Nejste přihlášen/a.
Tak se nezadařilo a místo levého zrcátka je hromada trsátek. Zbyla jen základna a vrchní kryt lakovaný v barvě vozu. Otázka do pranice - s ohledem na cenu laku bych chtěl pokřížit původní dochovaný kryt s novým zrcátkem. Ale s hrůzou jsem zjistil, že výrobců zrcátek na Fabie je jen v EU asi deset. Posledně jsem, nic zlého netuše, koupil zrcátko z vrakáče, kryt přecvakl a bylo. Teď nevím. Bude pasovat, nebude pasovat? V dochovaném vršku je, krom jiného, nápis France a logo - písmena mbp v oválu. Ale konkrétního výrobce se mi identifikovat nepodařilo. Rok výroby všech doposud použitých komponent je 2009, kdyby snad někdo tušil, odkud Škodovka brala zrcátka.
opiš si číslo dílu a podle toho hledej...ty zrcátka se rozlišují akorát na manuální a elektrická...fabia nemá žádnou příplatkovou výbavu, která by to zrcátko nějak rozlišovala na víc
Dík za radu. Myslel jsem to jinak. Je mi jasné, že při výměně zrcátka jako celku chybu nemůžu udělat, pokud objednám díl stejného čísla. Jde mi o to jestli kryt (má samozřejmě vlastní číslo) bude pasovat na protikus, nezávisle na výrobci obou komponent. Nerad bych dopadl jako tchán, který ušetřil 300 kč na blatníku a auto vypadá jak svařený ze dvou. Ač se snažili, jak chtěli, strávili s tím notně času, stejně to nesedlo úplně stejně jak originál. Číslo dílu bylo samozřejmě shodné. Taky je možné, že ty plastový díly dělá jedna fabrika v Evropě a kompletuje to 10 výrobců. Potom samozřejmě mnou diskutovaný problém neexistuje.
Zrcátka se liší vytápěná, nevytápěná, sférická,asférická,pravé menší nebo velké,mechanické,pro lak nebo černá satén pro praktik nebo roomster.
Dodržte originální díl třeba z vrakáče a kryt bude pasovat napřesno.
Výrobcem je tuším TRW a dříve byl Massag (Š120/FAV). Dokonce jen ten servomechanismus používá od TRW hormada značek.
Tak jenom hlásím. Levé elektrické zrcátko je na místních vrakovištích nedostakový profil. Tak jsem to provizorně poskládal z dílů "co dům dal". Dle zpráv z vrakáče originál a neoriginál díly skutečně nemusí jít dohromady. Jako nejekonomičtější varianta nakonec vychází originál rámeček, neorigo sklo (to by neměl být problém tam dostat) a spodek ze zrcátka z domácích zásob. To je britské, takže bylo potřeba vyrobit přípravek na rozebírání (konzola má jiný úhel, nejde použít). Celá sranda tak nakonec přijde na nějakých 600, zrcátka na vrakáči startují na 1200.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.