Škoda Rapid 1,0 TSI

Měl bych dotaz ohledně Škody Rapid 1,0 TSI 70 kW z roku 2017. Auto vlastní můj otec. Při jízdě má člověk pocit, jako kdyby byla nevhodně odstupňována převodovka, protože v porovnání s jinými auty je u tohoto Rapida potřeba častěji podřazovat a jezdit na nižší převodové stupně. Například při jízdě po městě musí člověk jezdit často na dvojku, jelikož při rychlosti 40-50 km/h na trojku je i při jízdě po rovině často cítit, že dochází k lehkému podtáčení motoru, přitom motor při této rychlosti točí zhruba 1800-2000 ot./min. Samozřejmě, že problémy s častým podřazováním se projevují i při jízdě mimo město, jiná auta vyjedou stejný úsek, kde je stoupání, při podobné rychlosti, bez problému např. na čtyřku nebo na pětku, u tohoto Rapida se musí podřadit na trojku nebo dvojku. Často se stává, že při jízdě mimo město nelze vůbec zařadit pětku, jelikož by bylo opět cítit, že dochází k podtáčení motoru, u jiných aut lze jezdit mimo město na pětku častěji než u tohoto Rapida. Člověk má pocit, jako kdyby se vrátil do minulosti, např. do doby Škody 120 nebo Favorita, kde se také muselo častěji podřazovat. Z výše uvedených důvodů bych toto auto pravděpodobně nechtěl ani zadarmo, navíc nemám rád downsizingové tříválcové motory, což je případ i tohoto motoru 1,0 TSI 70 kW. Auto má najeto jen 20 000 km. Zvuk motoru na volnoběh zvenku připomíná diesel, je slyšet takové klapání. Tento problém s častým podřazováním se týká i jiných aut s motorem 1,0 TSI? Čím může být popsaný problém způsoben? Jezdí se vám s tím Rapidem 1,0 TSI 70 kW nebo jiným autem se stejným motorem dobře nebo jste také nespokojeni? Tento Rapid mě vzhledem k pořizovací ceně spíše zklamal. Děkuji za odpověď