Nejste přihlášen/a.
U některých systémů je i signalizace velkého odběru - buď plný plyn v kopci při přepínání nebo díra v potrubí za reduktorem
Reduktor je takový váleček, průměr asi 14cm, tlouštka tak 5cm, ve předu v motoru, pravděpodobně postavený na stojato. Vedou z něho měděná trubka (cca 6mm - přívod kapalného lpg) a 3 hadice (tak 2cm v průměru, z toho dvě napojené na chladící okruh a třetí vede plyn někam mezi airbox a sání).
Takto je to na mojí Feldě. Jestli je to na Oktávkách jinak, omlouvám se.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.