Prajem dobrý deň, vlastním vozidlo Mazda CX3 r.v.2016, VIN: JMZDK6W7610153422. Reklamoval som vadu laku 3xu importéra v SR a CZ. Žiadal som vyjadrenie technického oddelenia, nie marketingového ale to uzavreli bez fyzickej kontroly. Po čase sa na vozidle začali vyskytovat kazy/vady na laku karosérii vozidla. Tieto kazy sú na laku po odskoku kamienkov. Nikdy sa mi na vozidle nevyskytli takéto kazy. Po odskoku kamienkov v mieste nárazu kamienka i mimo vzniká okamžite jamka ale čo je podstatné v okolí nárazu ostávajú šupinky farby s lakom odlúpené od plniča. Farba s lakom sa odlupuje aj na iných miestach. Zároveň týmto čestne prehlasujem, že som vozidlo nedával lakovat.Je pravdepodobné, že sa vyskytli pri mechanickom zatažení väčšie nedostatky priľnavosti medzi krycím lakom a plničom alebo medzi plničom a základným lakom.Originálny krycí lak nemá dostatočnú priľnavost k plniču alebo zlyhal prostriedok pre zaistenie priľnavosti a uvoľňuje sa celá lakovaná vrstva.V mesiaci 12/2018 som počas jazdy spozoroval, že na je vozidle pootvorené okno ZP dverí. Okno som zatvoril s tým, že som sa asi nedopatrením dotkol ovládač okna ZP dverí. V mesiaci 12/2018 som po napadnutí snehu išiel skontrolovat vozidlo a pri otvorení zadných dverí som našiel na ZP sedadle napadaný sneh a okno dverí ZP bolo pootvorené asi 10cm. Dňa 25.04.2019 a dňa 02.05.2019 som opätovne našiel pootvorené okno ZP dverí, vždy asi o 10cm. Tieto dva razy som odstavil vozidlo, uzamkol, zatvoril som bránu a približne do piatich minút som išiel skontrolovat okno a bolo vždy pootvorené.Preto sa pýtam, či nie je možné, aby relé alebo kondenzátor/sústava, ktoré sa nachodí v poistkovej skrini motora neprepustilo zlomkový el. signál. Citujem: po vypnutí motora a ak sú všetky dvere zatvorené, je možné ešte 40 sekúnd okná ovládat.Z dôvodu tejto poruchy som bol v dvoch značkových autoservisoch, vozidlo si ponechali na pozorovanie no príčina poruchy sa nezistila. V autoservisoch som bol slušne prijatý na komunikáciu sa nemôžem stažovat.Pri kontrole laku vozidla som zistil, že dvere PĽ a blatník PĽ sú tmelené a lakované. Žiadam Vás o preverenie, či nebolo vozidlo tmelené a prelakované napríklad pri dovoze do predajne rozvozovým vozidlom pri preprave.Na základe posudzovania závad podľa výrobného technologického postupu lakovania cestných motorových vozidiel (výrobné vady lakov, katalógová príručka) a podľa mnou dodanej fotodokumentácie je zrejmé, že mnou reklamovaný lak vykazuje pri mechanickom zatažení (dopad kamienkov na lak vozidla), väčšie nedostatky priľnavosti medzi krycím lakom a plničom alebo medzi plničom a základným lakom. Originálny krycí lak nemá dostatočnú priľnavost k plniču alebo zlyhal prostriedok pre zaistenie priľnavosti a uvoľňuje sa celá lakovaná vrstva. Je pravdepodobné, že uvedenú vadu vykazuje lak na celej karosérii.14 rokov som mal na starosti klampiarske dielne a lakovne. Mal som ako jeden z prvých pre poistovne samoobhliadky. Spravil som približne AudaPad, fakturácie a výkon 2200 vozidiel po dopravných nehodách v značkových autoservisoch VW, ŠKODA a KIA.Chcem Vás týmto požiadat o kontakt pošta, e-mail na nadriadený orgán (výrobca vozidiel Mazda v zahraničí). Nie SR a CZ. Som presvedčený, vady v lakovaní sú spôsobené výrobou a nie užívaním. Prikladám foto.Ďakujem za porozumenie.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.