Pneu ne nápravě musejí být stejné?

Neplést si druh dezénu a dezén (protože dezén = vzorek)

asd, definujte něčím, co označuje dezén, já jsem přesvědčen, že to je: letní, zimní, terénní, univerzální. To je dezén.

Vezmeme si na pomoc třeba zde:

autolexicon.net/...

Tvar dezénu předurčuje použití pneumatiky: letní / zimní, do terénu / silniční apod.

Vy určitě sdělíte toto (asi): Dezén pneumatiky je odborné pojmenování pro vzorek pneumatiky

Hned následující věta je: Podle tvaru dezénu lze poznat, zda se jedná o letní nebo zimní pneumatiku a jak má být pneumatika umístěna na vozidle.

Takže mi, prosím poraďte, OR 36 a OR 6 jsou jaké pneumatiky?

(tento příklad mám ze školení, kde jsme rozebírali pneumatiku po pneumatice.)

zdroj: autolexicon.net/...

Věty "podle tvaru vzorku poznáme jestli jde o letní/ zimní" a "podle tvaru dezénu poznáme jestli jde o letní/ zimní" jsou zcela shodné.. Podobně můžeš psát "druh vzorku" a "druh dezénu" a má to naprosto stejný význam. Jediný rozdíl je ten, že vzorek je hovorově a dezén odborně. Není to tak, že dezén je "druh, typ" a vzorek "tvar, vzhled" Ad ten rozdíl letní/ zimní - "podle tvaru vzorku" je myšleno jeho vzhled - zimní má lamely a letní celé bloky, podle toho to poznáš na první pohled (i když z hlediska legislativy rozhoduje označení M+S příp. vločka a hory). Celoročka je něco mezi (kočkopes, podle toho se i chová)

Na vozidle se nesmí, s výjimkou nouzového dojetí, současně použít pneumatiky různých rozměrů a konstrukcí, pokud při schválení technické způsobilosti není stanoveno jinak.

Takže můžete mít jiné pneumatiky vepředu a vzadu, klidně na jedné nápravě letní a na druhé zimní, musíte dodržet jen rozměr (a konstrukci, ale jak říkám, dnes je to na 99% vždy radiální).

Ne, to by muselo být přímo schváleno na vozidle použití jiných rozměrů pneumatiky vpředu a vzadu (mívají třeba supersporty). Jinak platí, že na celém autě musí být stejný rozměr.