Ahoj Chcem sa poradit. Vie mi niekto vysvetlit ako je to teoreticky výmenou bubnovéj brzdy? Príklad u octavii 1 sa nejak odistuje samostav. Ako to vlastne funguje? Cez dierku na bubnovom kotuci musím nájst samostav ktorý odistim. Dam dole bubon a začnem rozoberat obloženie. Po výmene keď všetko založím nasadil nový bubon ako zostelujem samostav? Je potreba vždy aj ručne nastavovat Lanka u páky ručnej brzdy? Samostav by mal automaticky obloženia približovat co najviac k bubnu v závislosti od opotrebenia pakien. A tým pádom ručná brzda zaberá vyššie a vyššie je tak? Lebo u stk mi raz povedal ze to ma zaberat na 4 zube a mne to zaberá až u skoro 6 zubu. Tak teoreticky si to viem dostelovat skrátenim Lanka. Ale nemalo by to byt v poriadku aj keď zaberá vyššie? Ú Vectri C to mam zasa tak ze ručná je spojená s noznou brzdou cez valček. Teda strmen. Je tam kotúč. Je pripadne tu treba niečo nastavovat na ručnej brzde? Jedine co viem ze si tam právo točive valčeky ktoré sa stiahnu do vnútra po výmene obloženia. Mala by sa tým automaticky dostelovat ručná brzda alebo ju treba na stredovej konzole doladit? Ešte otázočka. Mam tiež avensis. Kotúč plus bubon. V bubnovéj brzde je také kolečko na spodu kde pri tocení s nim hore sa pekne stahujú a to cením dole roztahuju. Ú takejto brzdy je toto ten samostav? Lebo tiež mi tu ručná zaberá moc vysoko a neviem ci ju treba nastavit alebo to ma tiež automaticky samostav. Ďakujem
Tady něco k zadním brzdám club-opel.cz/... Tady k ruční brzdě club-opel.cz/... Ty bubny sou v podstatě všechny na jedno brdo Vždy nejdřív povolit lanovody ručky co to de pak kolečkem roztahnout pakny tak aby šel ten buben kapku húř nasadit a pakny zlehka škrtali o buben pak patkrát šlápneš na brzdu a potočíš bubnem aby si to sedlo a až pak šteluješ lanovod - krok ruční brzdy
mirec*
Ďakujem. A ako to je príklad u Vectri C? Tam mam ručnú aj noznu cez jeden valček a jedny doštičky. Stačí vybrat staré so stahovakom právo točivým zasunút piesty dat nové doštičky a malo by to byt OK? Co sa týka tej ručnej brzdy aj u octavke treba za každým nastavovat Lanka? Alebo po prvom nastavení stačí už len pakne menit a o správnu funkciu sa postará samostav? Myslím ze keď sa ručná nastaví tak ako píšete najskôr sa povolí lanko dajú sa pakne a lanko sa dosteluje na nové pakne tak pocas jazdy jak sa pakny opotrebovavaju ručná brzda zaberá vyššie a vyššie nie? A potom keď sa pakne znova vymenia tak s lankami už netreba robit nič?
mirec*
Ešte ma napadlo to kolečko príklad u avensis je vlastne čo? To je samostav? Keď to kolečko nastavím spolu s ručnou brzdou tak sa pakne budú samé dostelovsvat automaticky alebo je nutné to koliecko ručne pritahovat?
Ja to pokaždý když měnim pakny znova nastavuju Pokud se ty pakny časem ojíždí měl by si to samostav sam v bubnu doladit takže pokud se mi zvětší krok ruční brzdy šteluju to jen na lanovodu Na Cčkovim oplu sem to ještě neměnil tak nevim kde tam to štelování je ale počítám že ten krok se štelovat taky bude Jinak destičky vzadu měnit s přípravkem jak si psal
Tady sem dělal vectru B a tam to kolečko je taky Ted mi napada že by to Cčko mělo bejt na stejným principu
mirec*
Tak som prečítal že na VeCe sa ručná nenastavuje. Vraj je to automaticky nastavovanie. Iba pri výmene lanovodou sa nejak pred nastaví a zasa si potom sama zosteluje uvrat. Tak neviem. Čím ďalej tým lepšie . Keby aspoň aj tie manuály pisu zrozumiteľne.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.