Nejste přihlášen/a.
Pružiny na zadní nápravě. Vyzkoušeno s vyvěšeným kolem(na zvedáku). Podle mě by takto neměla být pružina jít snadno mačkat prsty k sobě.
Tlumiče už předchozímajitel vyměnil, ale pružiny nechal, přitom jedna od KYB stojí 800Kč...lidi šetří na autech
s přední pružinou jsem ani nehnul, taky při vyvěšeném kole a při pokusu rozhoupat auto to vepředu vůbec nejde, ale vzadu rozhoupat auto jde a to dost snadno, po několikerém zhoupnutí zakročí tlumiče, které jsou zánovní, "natlakují se"a další houpání už nedovolí, to až po nějaké době, kdy zase ty zadní tlumiče "povolí"Přitom přední tlumiče jsou taky už orezlé, ale mnohem více tuhé.
Já bych řekl, že takto prsty poznáte úplné prd. To není ani měřitelné, ani srovnatelné, nic, ani jste neuvedl typ vozu. Jestli vám vadí, že je auto příliš sedlé, vozíte často 4 lidi, nebo jezdíte dlouhé štreky a nechcete riskovat opravu v cizině, tak si je vyměňte. Jestli je to stará šunka na pojíždění za pár desítek tisíc, tak bych na to kašlal, protože byste pak taky třeba nemusel dělat nic jiného, než postupně měnit díly všechny.
Nelze posoudit. Musel bys znát hodnoty nové pružiny a té na tvém vozidle. Obvykle se unavené pružiny (na výměnu) laicky poznají jinak, a to snadno dle snížení výšky vozu díky "zkrácení" unavených pružin. To, co vidím na videu, není vůbec směrodatné a o ničem nevypovídá. Takže pokud auto zjevně "nesedí níž", než by mělo, vůbec bych se tím nezabýval.
@olinl: Ty víš o STK, kde mají stolici na testování tlumičů? Já ne. A o "testování" pružin raději nemluvím.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.