Auto mi stojí dlouho. Pomoc

Nevím, zdali máte staré auto 20 a více let, nebo nové, do 10 let.

Pokud máte v motoru nemrznoucí směs, baterku venku, nic se nestane. Nebo se obáváte čeho? Mnoho vozidel přes zimu nejezdí.

Pokud máte v chladícím systému řádnou nemrznoucí směs, tak se autu i v těchto mrazech nemohlo nic stát. Až mrazy poleví, tak dejte do auta nabitý akumulátor, dohustěte pneu a můžete vyjet.

Budou přilepený brzdový destičky ke kotoučům a pakny k bubnům, záleží na tom, co je to za auto a nebude se to chtít rozjet z místa, možná se to bude muset poklepat kladivem, chladící kapalina už byla zmíněna a baterie taky.

Ruční brzdu nechat nezabržděnou, kola jenom pro jistotu založit, lana brzdy by mohli taky zareznout.

Tím poklepem se odrazí přilepená destička od kotouče, jinak destičky jsou držené pružinami, které naopak brání jakémukoliv pohybu, aby třeba nedělaly různé zvuky, jako třeba rachtání při jízdě po kostkách a ty pružiny jsou tak tuhé, že destičky ani nemají šanci se nějak uvolnit a odskočit dál od kotouče, pokud by se tak dělo, tak by se nepatřičně zvětšoval krok brzdového pedálu.

U bubnových brzd jsou sice vratné pružiny, ale zase se pakny nesmějí odtahovat moc daleko, zase jenom na mlnlmum, zase kvůli pedálu, a stejně se vždycky nějaká pakna lehce v určitých místech dotýká a to stačí na to, aby se v tom místě zkondenzovala vzdušná vlhkost, ta zůstane mezi obložením a kovam kotouče nebo bubnu, tam vznikne lehká koroze, která vyplní ten nepatrný prostor a po vyschnutí to už může zůstat slepené.

Pak se i stávalo, že to i při tažení auta šlo smykem, dokud se do toho nezatukalo kladivem.

Můj dvacetilettý Citroen Xantia stoji již od půlkyčervence (RZ v depozitu) a Tuhle jsem jen tak doplnil vodu do chl.soustavy a bez problémů chytla a to je tam baterka bez odpojení asi 2 roky stará,dokonce směs benálu a etanolu je tom od posledního tankování někdy před vyřazením z provozu.Takže záleží ne na stáří ale na skutečném stavu auta.Jediné co budu muset co nevidět udělat je dofouknout pneu .