Nejste přihlášen/a.
Řidičák mám sotva pár dní, chtěl bych si pořídit auto. Hodně se mi líbí VW Passat. Mám vyhlídnuta dvě auta. VW Passat 1.6 r.v. 1997, 240 000 najeto, benzín, cena 65 000,- kč. A VW Passat 1.8 T 20 2000 comfortline, 200 000 najeto, benzín 110 kw, první majitel 85 000 ,-. Passat chci, protože má hezký design a prý je velice spolehlivé. Zajímá mě, kolik to tak žere, jak drahé jsou náhradní díly třeba oproti ostatním autům. A jestli je pravda, že je to velice spolehlivé auto. Auto již nechci měnit, chtěl bych, aby mi vydrželo co nejdéle. Chtěl bych si ho krásně vymazlit.
Předem díky za info.
spolehlivé relativně je, záleží na jaký kus zrovna natrefíte, ale s motorem 1,6 nemá dostatečnou dynamiku, a s motorem 1,8 T má vysokou spotřebu...pokud jde Passat označovaný jako B5, volil bych variantu 1,9 TDi 81 kW...a zásadně bych auto nekupoval v českém autobazaru, to je mé doporučení...počítejte s tím, že auta uvedeného roku výroby mají najeto určitě o hodně víc než udává prodejce a většinou jsou v minulosti "šikovně bouraná"...u "šikovně bouraného auta nikdy nevíte, co a kdy Vám na něm odejde...Problémem je, že chcete dobré auto za málo peněz...kdybych si koupil B5, tak jedině v německu, s úplnou servisní historií...je jeich tam tolik,že si určitě něco vyberete...
Náhradní díly z druhovýroby nejsou dražší než díly na obyčejnou oktávku, passat má složitější víceprvkovou přední nápravu a když vzniknou vůle, je dobré udělat celkovou repasi, sada hliníkových ramen s nalisvanými čepy se dá sehnat za 5-10 tisíc plus práce...na našich výmolem trochu víc trpí, záleží na způsobu jídzy, v každém případě Vás u obou uvedených Passatů tato oprava čeká...Pkud jde o díly, vyrábí je různé firmy pod různu značkou za různé ceny, kousek opryže k přední nápravě může stát 110 Kč, ale i 290,-Kč, opravář Vám tam zpravidla dá ten laciný kus a naúčtuje ten dražší...taková je u nás praxe...passat je na svou dobu technicky relativně na výši, bez speciálních přípravků, nářadí a diagnostiky opravy sám nezvládnetebudete muset se vším do servisu...a v servisu se platí...
Doufal jsem, že mi odpovíte vy, vaše odpovědi jsou objektivní a střízlivé. Nemáte nějaký bližší kontakt na sebe, potřeboval bych vybrat automobil a nevím na koho jiného se obrátit. Děkuji
nejsem obchodníkem, auta neprodávám ani nedovážím, sám jsem si koupil ojeté auto v SRN a nelituji, byla k němu servisní knížka, v kupní smlouvě věta, že auto nebylo nikdy bourané...a také to byla pravda, co na tachomertu, to ve skutečnosti..zkuste www.mobile.de nebo www.autoscout24.de
Ber taky v potaz výši pojistky. Čím větší kubatura, tím vyšší pojistné. A jelikož nemáš žádné bonusy, budeš mít základní sazbu. Kdybych si já měl vybrat, tak 1,4 max.1,6 a něco menšího než Passat. Je otázkou na co ho budeš mít a kolik lidí v něm bude jezdit. Větší auto víc žere (no a samozřejmě staré motory dělají taky svoje).
když starou šunku, tak s motorem CL, za euro 1 dá dalších 5 tisíc, za velký servis dalších minimálně 10-15...a s motorm 1.8 nic moc...
Dobry den, take jsem uvazovala nad passatem. V podstate resim podobnou situaci, mam cerstvy ridicak a za sebou prvni bouracku. Nabourala jsem dvacet let stare auto meho kamarada a potrebuju poridit na rok auto, ktere by mohl pouzivat po tuto dobu, nez muze zacit splacet auto nove. Kamarad z Nemecka mi s vaznou tvari rekl na auto hyundai landsia combi za trista euro a s najetymi 200000 km ze to je auto bezpecne a v pohode, ze to je v Nemecku normalni. ja jsem mela vzdy predstavu ze 150000 km maximalne. jinak stoprocentne nevim, jakym zpusobem se registruje vozidlo v zahranici v pripade, ze mam trvaly pobyt ve spanelsku a ne v CR. A v pripade, ze by doslo k prepisovani vozidla na meho kamarada, jemuz jsem auto znicila, co s tim. moc dekuji, daniela
na registraci auta na Vaší osobu se ptejte ve Španělsku,pokud má kamarád trvalý pobyt v ČR, bude se rešit přepis auta na něj jako klasický dovoz z EU, tedy 1.) schválení technické způsobilosti 2.) registrace v ČR.Hyundai lantra combi za 300eur Vám na rok ježdění bohatě stačí...pokud jde o počet najetých kolmetrů, dnešní moderní auta se liší od škodovek stopětek a stodvacítek, které 150 tisíc nevydržely...v zahraničí si lidé kupují auta aby na nich jezdili...
Dekuji za rychlou odpoved. Kamarad je Spanel, nicmene asi stejne jako v CR se nejprve musi ke schvaleni technicke zpusobilosti v zemi trvaleho pobytu zajit na servis, ne? jeste jedna otazka, daj se nekde videt tabulky kolik stoji povinny ruceni? osm set euro mi pripada neumerny... jeste jednou dekuju
nemám k dispozici nformace ani nabídky španělských pojištoven, zeptejte se ve španělsku zda Vám uznají policisté a úřady českou pojistku, v rámci EU se pojistky uznávají, akorát SRN s tím dělá problémy,když exportujete německé auto do čr a máte německé značky a německé doklady, policie v SRN při silničníé kontrole neuzná českou krátkodobou pojistku,ty jsou teď v EU měsíční, a máte velké problémy,,,ale orgány ČR chystají proto tomuto jednání protest, tak uvidíme...pak se export auta ze SRN zjednoduší
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.