Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
Včera jsem zjistil že mám pod autem kaluž,pohmatem zjistil že se jedná o vodu.Kouknul do chladiče a zjistil že je prázdný.Při dolití mi veškerá tekutina ihned vytekla znova pod vůz.vytéká zhruba ve středu vozu v místě kde je osa předních kol,viz foto.pohmatal jsem tu tmavší hadici-viz foto a zdá se mokrá,ale ne natolik že by z ní ta voda takto vyšplouchla.Teče to někde níže.Ze shora tam není vidět.Auto by se muselo zdvihnout.Nevěděl by zde někdo kde je závada?Co jsem pročítal internet,často se při podobných závadách objevuje prasklé těsnění pod hlavou,ale v nádobce na chladič nemám stopy oleje,jak se při oné závadě uvádí.Spíše jestli je dole něco prasklé.Nebo jenom načatá nějaká hadice? Jsem laik na automobily.Předem díky.
Vzhledem k tomu co píšeš-sežeň odtah,nalož auto a odtáhni do servisu (nebo na laně pokud umíš a brzdy nejsou závislé na motoru-samo že posilovač nepůjde) nebo kamaráda automechanika který se Ti na to koukne.A neplaš hned se závadou na motoru (těsnění pod palicí atd) pravděpodobně asi praskla hadice neboněco podobného!
Nemůžu si pomoci,ale připadá mi to jako motor nějakého francouze?
Nevím,ale píšeš že vše co doleješ je ihned pod autem a stím jezdíš do práce? pak teda šetři na nové,jseš hooodně odvážný jezdit bez vody 8km do práce!Na mém frantíkovi mi budík po ujetí cca3km ukazuje provozní teplotu ,čidlo na na termostatu.Jednou jsem něco podobného zažil a více-díky nechci asi 1,5 km jsem dojížděl na 3x hrubě přes 2 hodiny jen abych dojel-naštěstí tenkrát to způsobil nefunkční chladič -totálně ucpaný díky prasklé hlavě ale tak jsem díky neznalosti koupil a provozoval.
Tady nepomůže ani utěsňovač chladiče ,tady jen výměna dílu-takže buďto lehneš pod auto a najdeš a opravíš závadu nebo odtáhni bez chodu motoru do servisu nebo ke garážníkovi,osobně bych neriskoval ani natočení motoru!
Jo zapoměl jsem napsat značku vozu,je to Ford Mondeo mk3.S tim odtahem jsi mě celkem zaskočil,auto jede normálně-myslím 8km do práce.dále bych s tím samozřejmě nejel.Jen se mi při dojezdu zapne větrák chladiče,budík teploty je v normě.Taky doufám že to bude jenom nějaká strouchnivělá hadice nebo tak něco.V pondělí dám hned auto prohlédnout.
Jestli nemáš chladící kapalinu,tak už jsi motor zničil. Jet 8km do práce bez chladící kapaliny tak je to jasný. To je jasný že budík ti správnou teplotu neukáže,protože správně funguje v chladící kapalině,ne na vzduchu. Pokud jsi s tím jezdil a neusmažil jsi motor,tak to bude zázrak jaký jsem ještě neviděl.
Z těsnění pod hlavou to takhle neteče,někde to bude prasklý,hadice nebo nátrubek...ale pokud jsi s tím jezdil déle
no ono něco málo v tý nádobce vždycky trochu kapaliny zůstane,většina vyteče jak jsem psal výše.Ale i při příjezdu do práce mi ještě trocha vody vyteklo pod auto,tak tam asi něco v oběhu běhá...
Ono nějaká kapička která zůstane v nádobce nebo v nějakém záhybu v motoru nestačí. Podle mě to ten motor nemohl bez úhony vydržet.
Když ti vyteče chladící kapalina nebo olej,nikdy motor nestartuj,znamená to pro něj konec
fiku, nestraš! To co tu říkáš je strašák pro laiky. Pokud teploměr ukazuje správnou teplotu, nic se neděje, natož aby byl zničený motor a dál jezdil Dost dlouho, asi 45 let, se kolem aut pohybuji a s tím, co tu tvrdíš, jsem se v životě nesetkal.
Takže je třeba hledat únik chladicí kapaliny a ne bláznit z toho, co tu říká fik.
Ano, bude. A bude ukazovat hodně "vpravo", protože bez vody v hlavě bude ten motor dobře přehřátý. To čidlo totiž je sice primárně ve vodě, ale měří teplotu prostředí, ve kterém je umístěno. Takže není reálné, aby v hlavě, která bez voda bude mít řekněme 120 a více stupňů ti čidlo ukazovalo 80°C.
Tak se mi trochu ulevilo,jsem i ted na netu četl pár příhod kdy jeli lidi bez vody i stovky km ale jako laik vím prd.Teplota mi ukazuje i při dojezdu po těch 8 km normální hodnotu jako před únikem ...cca ručička na středu.Každopádně v pondělí budu burcovat garážmistry.
Nehájím tu ježdění bez vody, jen tvrdím, že dokud teploměr ukazuje "rozumnou" teplotu, není třeba se děsit.
A stodvacítka je stodvacítka. Mohl bych vyprávět o chlazení starého Moskviče 407
Omlouvám se satame že to musím říct,ale píšeš blbosti. Odzkoušeno přímo na mém autě,praskla hadice a kapalina zmizela během pár desítek sekund. Ručička teploměru se pohnula jen o málinko směrem nahoru,vůbec ne tak aby mě to zneklidnilo že se s motorem něco děje. Že se s motorem něco děje,mě upozornil až smrad vycházející z ventilace,ne ukazatel teploty.
To čidlo máš umístěný většinou někde u termostatu,když zmizí voda,ani ten rozpálený plast mu nepředá tolik tepla aby ručička na budíku nějak výrazně vzrostla.
A píše sám že všechna voda kterou tam znova nalil,zase v zápětí vytekla,takže i pochybuju že by mu v chlazení po 8 kilometrech něco obíhalo,kolik si myslíš že tam tý vody je? 100 litrů?
Má jistou naději že venku nejsou třicítky,ovšem i tak pochybuju že by tomu jen vzduch stačil na uchlazení
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.