Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, moc prosím o radu. Po nastartování mi začne měrkou stříkat olej. Na základě diskuzí na internetu jsme pročistili hadičku odvětrání klikové skříně ale nepomohlo to. Je ještě něco co můžeme jako neznalci zkusit udělat doma? Rady prosím podrobně, jsem absolutní laik.
Na 99% je to odvětrání motoru. jaké jezdíte cesty-krátké se studeným motorem (ono motor sice je za cca 2 km "teplý" ale jen voda a fouká teplý vzduch,olej je studený ,tomu to trvá déle cca20km)nebo dlouhé? Navíc nepíšete jaký máte motor.některé jsou na toto náchylnější a nejen od PSA.
Na motory 16V (1,8 -81kW a 2,0)jsou to pozice 1,2,3 na přiloženém obrázku.
No není to jen na xantii je to na peu 406,306,405,-ZX,Xsara+ Picasso všechny motory LFY ,tj 1,8i16V s 81kW,tedy ty starší ,ale včetně motorů 2,0i16V !
Bral jsem že motor s 85kW to má stejné ale je to úplně jinak viz obr.Jinak lze téměř cokoliv najít na service.citroen.com/... (přihlašovací údaje dám ale pak písněte Váš mejl na adresu xantiakmira@seznam.cz)
Pravděpodobně to bude chtít sundat ten díl do kterého je přivedena hadice č.1 a tam to vyčistit.Jinak zkuste na některém citroen clubu.Toto se řešilo třeba na xantiaclubu ale na motorech 1,8i 8v
Na měrce by mělo být těsnění nebo obdoba k zabránění pronikání oleje. Tam bude asi problém.
Vanade není problém na měrce problém je v odvětrání motoru,které je ucpané a proto měrku tlak oleje vytlačí ven!Je to tam jasně psané!
Diesele, tady je citace dotazu:
"Na základě diskuzí na internetu jsme pročistili hadičku odvětrání klikové skříně ale nepomohlo to. "
Odvětrávání tedy nejen že není ucpané, ale je to nesmysl. Ten olej by musel být asi fritovací z metráku řízků...
Běžné motorové oleje obsahují čistící látky proti karbonu. Pokud někdo pracuje s motory, nikdy neviděl zanesené odvětrání.
Pro zkoušku stačí pootevřít nalévací otvor pro olej.
Pane Vanade-zřejmě jste nepochopil-odvětrání motoru není způsoběno karbonem jak píšete ale "hunusíkem" vzniknuvším z vodních parobsažených ve vzduch letré se v motoru sráží .Pokud auto jedzí dlouhé cetsy,respektive je při jízdě zahřáto na provozní teplotu (včetně oleje ) pak se toto neděje!Jen při krátkých studených cestách a jen u některých typů motorů.Od PSA se toto děje nejvíc na motorech 1,8i 8V , u škodovek (konkrétně ve fábiích I) motor 1,4 i 16V! Pokud proacujete s motory a toto jste neviděl-tak holt máte štěstí nebo nepracujete s těmi u kterých se toto děje!
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.