Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
chtěl bych se poradit.
Kdyby se mi někdy stalo, že bych nenastartoval auto z důvodu vybité baterie a vzal bych druhou horší baterii (vhodná na léto) a propojil ji paralelně s vybitou baterií v autě, nastartoval bych?
Děkuju vám pěkně
Jednoduše,běž a vyzkoušej to. Pokud napojíš plus na plus a mínus na mínus tak nemůžeš nic pokazit. Jak už bylo psáno,kabely někde z čínský tržnice nejsou startovací kabely,ale nabíjecí kabely. Pokud mají skutečně přenést proud potřebný k roztočení startéru,musí mít průřez vodivé části minimálně 4mm čtvereční,lepší je 6mm. Samozřejmě napojené na pořádné svorky. Pokud bude baterie slabá,nebo kterýkoliv článek kabelů nepřenese dostatečný proud,tak zkrátka nenastartuješ. A můžeš mít silnou baterii jak chceš,když z ní ten proud nepřeneseš na tu vybitou,je ti k ničemu
Dobře díky za info.
Jak poznám, které kabely mají v obchodě jaký průřez toho drátu?
Co když si koupím 2 dráty o průžezu každý 6mm a svorky a udělám si je? Šlo by to a bylo to výhodnější?
Díky
Kabel silný jako ke staré svářečce je to nejlepší.
Já používám silný drát, PRŮMĚR 1cm. Silný, ale dobrý. K tomu svářecí kleště a i v zimě nastartuji jiné, úplně vybité auto.
Nežli bych odpojoval vybitou baterku, raději nastartuji i s touto baterkou. Dobrý kabel to zvládne. Dobrá vedlejší baterka taky.
Nebo mi snad někdo spočítá, o kolik % klesně výkon pro startér, když se požene elektrika do staré baterky i do starterů? Nikdo, jen odhady.
nebo se pletu?
Při startování odpoj jeden kontakt vybité baterie a připoj přívod od dobré.Pak se ti zcela jistě podaří nastartovat.Pokud se kabel připojí přímo k vybité,tak je tato téměř zkrat a proud se dělí jednak ke startéru,jednak k vybitému AKU.
JABRAKA
Odpojit vybitou baterku a pak jí za běhu připojit - dobrý nápad jak odpálit diody v alternátoru
Kostra druhé baterky se nesmí připojit na baterku v autě, ale na blok motoru (přímo na baterku = velké vyrovnávací proudy mezi baterkama, riziko zničení baterky nebo i exploze - vývin vodíku a kyslíku)
Kabely musí mít dostatečný průřez, ty z baubau/ hyperkarketů jsou často slabé (pro efekt mají tlustou izolaci a v ní slabý drátek) na startování naprosto nevhodné.
Dobré je připojit druhou baterku a tu vybitou nechat chvilku nabíjet z alternátoru druhého auta.
zapojení baterky na baterku je pitomost - jak už zaznělo...
Mínusový kabel připojíme na dobře ukostřené místo, například na blok motoru vozidla s vybitou baterií!
No tak nevím, zapojoval jsem při startování baterii dle obrázku z Idnesu a stejně to mezi záporným kabelem a blokem motoru jiskřilo
Jistěže to zajiskří, to je normální, ale oni uvádějí při určitých příčinách hrozí výbuch. Já to zažil, to byla šlupka, že se všichni seběhli, málem jsem se podělal a letěl pod sprchu omýt kyselinu. Kalhoty byli prázné, ale i tak byli na vyhození po vyprání.
V uvedenám postupu to zajiskří u kostry, nikoliv u baterky.
Varianta jedna špatná baterka má táhnout druhou špatnou a ještě nastartovat není dobrý nápad. Ta slabší okamžitě po připojení odebírá energii z té silnější pro srovnání potenciálu a vy ještě chcete další zátěž. Ta pomocná by měla být buď skvělá nebo silnější.
Pokud ukostření na bloku někde jiskří, je to závažná chyba. Musí se takový spoj rozebrat, očistit.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.