Nejste přihlášen/a.
Tak na STK mi řekli, že mi dostatečně nebrzdí ruční brzda.
Na kolik zhruba může vyjít oprava?
To záleží co je tam špatně,může to být od 100-3000 korun. Může nebrzdit jenom proto že je potřeba přitáhnout lanko,a může taky nebrzdit proto že už jsou pakny a buben tak opotřebené že na něj prostě nedosáhnou. Pokud na to nebylo dlouho saháno,vzal bych to jedním vrzem na čisto a máš dlouho pokoj. Vyměnit pakny,samostav,pružinky,lanovody,bubny,prasátka,hadičky a pokud jsou zrezlý trubky tak i trubky,samozřejmě vše naplnit novou kapalinou a promazat pohyblivé části. Je to starý auto,nějaká větší údržba by nebyla na škodu. Samozřejmě díly koupit originál nebo něco značkovýho,ty nejlacinější náhražky nic nevydrží
No právě proto že je to staré auto a tato oprava by možná přesáhla i cenu vozu tak bych se zaměřil pouze na tu ručku.Předpokládám že kdyby byli hadičky,trubky... před smrtí tak technik na STK alespoň upozorní.Bylo by dobré vědět jak málo brzdí? Páka jde moc nahoru? tak zeřídit tady dobrý návod : skoda.panda.cz/... je to favorit ale to bude stejné.
jestli jde páka do toho cca 5 zubu tak jedině stáhnoud bubny a mrknout
Tohle uvažování je právě to proč po našich silnicích jezdí vraky. Když máš nový auto,a jedeš třeba na blbou výměnu oleje do značkovýho servisu,nebo se tam něco podělá,vysolíš tisíce a ani se nad tím nepozastavíš. Když je oprava za několik tisíc na starém autě,tak se nad tím každý pozastavuje,že přece nebude do takovýho keplu cpát prachy. Přitom je to na stejno,na silnici nejsi sám,a když nemáš peníze na nový,musíš se prostě starat o to starý.
Taková generálka brzd na feldu je za pár tisíc a máš jistotu že nebudeš ohrožovat ostatní-když jedeš na technickou,nemusíš přemýšlet jestli to projde nebo neprojde.
Ručka na feldě musí na druhém zubu držet auto tak v normálním kopci,na 3 zubu už se nesmí ani pohnout v jakémkoliv kopci
Správně, při zatažení na druhém zubu v kopci by mělo auto stát.
Seøízení má být provedeno tak, aby páka
zapadla pøi síle 100+40 N do druhého
záøezu.
...Vahadlo (viz šipka) musí být vždy kolmo
k páce ruèní brzdy.
100 + 40 N P V" V k " k t .o serlzenl ne o I ra rucv,nl brzd u
..pøitáhnout a pøíp. korigovat její seøízení.
--.
-Zajistit seøizovací matice pomocí matic pojistných.
-Uvolnit ruèní brzdu a zkontrolovat, zda se
obì kola volnì otáèejí,
,
Dle servisní knížky.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.