Jaké velké auto Nissan s velkým kufrem?

Berlingo / Partner jsou zástupci lehkých užitkových vozidel, to znamená, že vznikli jako dodávečky. To sebou nese pár nevýhod ale také výhod, ta největší /nepřekonatelná praktičnost, často dodávkový styl jízdy, tedy sedí se více "jako na židli" řazení je blíže u ruky, většinou na palubní desce a celkově vše je uděláno tak aby musel řidič vykonat co nejméně pohybů. Posez je vyšší, to znamená, že je lepší rozhled, ale také se lépe nastupuje a vystupuje (to ocení nejen starší lidé) druhá řada dvěří je posuvná - to ocení maminky při nakládaní dětí na parkovišti, nebo při nakládaní většího nákladu... Já mám Partner, už 3, pokaždé jinou generaci - mohu říct jen to, že jsem spokojený.

Podobné auto od Nissanu je třeba NV200, nebo konkurenti Berlinga/Partnera, Fiat Doblo, Renault Kangoo,Dacia Dooker, Ford Tourneo Courier (Toto je moc pěkné auto), o něco větší Ford Tourneo Connect ( verze Tourneo - osobní, verze Transit - užitková, plechová okna ). Pak jsou o něco menší ale sympatické Fiat Fiorino/Qubo, Citroen Nemo, Peugeot Bipper (Fiorino/Qubo, mohu doporučit motor 1.3JTD, nemá dvouhmotový setrvačník a filtr pevných částic a auto je s ním kupodivu pěkně živé)

Chce to obejít prodejce, sednout si do všech aut a projet se v nich .. nakonec zjistíte, že vám z 10 vyhovují 4, poptáte se nezavislích mechaniků, zbudou vám 2 a z toho 1 bude mít autorizovaný servis ve vaší blízkosti a tím se rozhodne.

Třeba právě jmenované berlingo má několik způsobů sedaček, podle toho jaký si zákazník vybere, některé se dají jen sklopit, některé sklopit a dát pryč - stejně tak Ford.

NV200 má samozřejmě sedadla také výjímatelná .. co vám už ale neřeknu je, jestli jen nějakým pouhým pohybem "vyklapnutím" nebo za pomocí nářadí.

Pokud se vám líbí, mohu vám jen doporučit zajít si k dealerovi do showroomu, auto si prohlédnout, zjistit si věci které vás zajímají, projet se a udělat si o autě celkový obrázek.

Doplním, že NV200 je v zahraničí oblíbené pracovní auto, třeba v rakousku. V Americe jde o velmi časté auto. U nás jich jezdí méně.

Jestli se mohu zeptat, proč zrovna Nissan? Je to dost opomíjená značka, takže mě tahle preference trochu zaskočila.

Když jsem kupoval auto projel jsem se i s tou NV200 .. jezdí pěkně, překvapila mě přesná převodovka a dobře zabírající spojka, žádné dramatické náklony, spotřeba pěkná .. pravda na první pohled může zapůsobit trochu zvláště, ale vnitřní prostor nabídne asi málokterý konkurent, co mě uplně zaujalo byl nastupovací schůdek a obrooovský prostor vpředu, posez pohodlný, co mě příjemně překvapilo bylo zpracování interiéru, plasty sice tvrdé, což k charakteru auta je pochopitelné, ale velmi kvalitně slícované, žádné vrzání. Posez minimálně pocitově byl vyšší než v berlingu apod, spíše bych ho přirovnal k transportéru - což na druhou stranu vnášelo pocit obrovské jistoty z auta, vše jsem viděl a citíl jsem se jako pán, ikdyž nejde o malé auto, o tom co se kolem něj děje jsem měl díky tomu a díky velkým zrcátkům přehled, sedadla pohodlné, i po delší jízdě v pohodě, co se mi líbilo bylo sedadlo spolujezdce - po sklopení se z něj stal velmi praktický stolek. Držáky na kelímky na boku palubní desky po vzoru Transitu - pěkné, celkově mnoho odkládacích prostor. Zadní posuvné dveře jdou snadno otevřít i zavřít, sedadla se rychle a jednoduše sklopí. To pravé přichází vzadu, obrovský prostor, díky asimetricky děleným zadním dveřím je do něj super přístup.

Nyní vychází uplná novinka .. zkuste na ní kouknout Peugeot Traveller ( užitkový Expert) a nový Citroen SpaceTourer ( užitkový Jumpy) jsou stejné, jen se líší znakem

Vypadají velice sympaticky, mají spoustu vychytávek .. u nás na trhu budou ale až na podzim, ale určitě se mrkněte - Peugeot ho na svých stránkách už má.

Jde ale již o větší auta .. tady bychom mohli jako přímé konkurenty jmenovat Renault Trafic, Ford Custom, VW Transporter.

Ta NV200 je tak někde uprostřed .. i přes své kompaktní vnější rozměry - nabízí velký vnitřní prostor.

Ano, nabízejí spoustu nových možností a vychytávek, pokud vás zajímá více, koukněte na stránky výrobců nebo na youtube, kde mají oba výrobci už videa s těmito vozy. Ale jak říkám, v České Republice příjdou na trh až na podzim.

Ducato už je opravdu dodávka .. velká skříň.

NV200, Berlingo, Connect .. jsou auta na silnici srovnatelná s většíma osobákama.

Nic méně Ducato, je velmi dobrá dodávka opět PSA Ducato/Boxer/Jumper .. skvělá osobní zkušenost, vydívám pravidelně kousky které mají najeto půl milionu, omlácené, oprýskané ale naskočí na první "brnknutí", dokonce vím o pár kouscích které valí tachometr znovu od 0 .. tedy mají najeto více než milion.

Na firmě máme Jumpera - je to nezmar ... omlácený, nabouraný, vozil těžké věci v sobě, na sobě, za sebou. Najeto 800tis.km - vypadá příšerně .. ale jezdí den co den.

Pravda má par mušek .. skřín vrže, daň za obrovskou váhu co lze naložit, převodovka také nepatří k nejpřesnějším ... ale podobného pracanta bude někdo na trhu asi hledat jen těžko. Jako rodinné auto / určitě ne .. Jako dříč / určitě ano

do té NV200 se vejdou kola v celku .. do těch kombíku, budete muset odělat minimálně přední kolo.. nebo je plácnout na střechu.

Vozy typu Pick-up jako navara, hilux, amarok apod .. jsou sice obrovské zvenku - ale celkem malé ze vnitř, nákladový prostor je spíše omezený, navíc v něm vše lítá, je to tak nějak "mimo auto" .. když se dá to zakrytí, tak na korbě moc místa není, když se nedá - co si budeme nalhávat, nechal by v té korbě v ČR něco jen tak na ulici? i s tou střechou to zabezpečení není nic moc. Jízdní vlastnosti jsou o něco horší než u velkýho teréňáku - v terénu dobré, na silnici na nic. Celkem dost to žere, celkem drahý servis a díly.

Tedy vozidlo koncepce pick-up bych si velmi rozmýšlel, pokud nechci opravdu velmi často jezdit do velkého terénu (to není cesta k chalupě) je mi takové auto na nic - více než radostí s ním ponesu strastí.