Nejste přihlášen/a.
Dobry den, chci koupit fabia kombi 1,4i 16V 55kw. Poradte jaky ma motor (skoda nebo VW), jaky ma rozvody, retes-remen? Jak auto s takym motorem budet jezdit, neni slaby a nebo silny?
Dekuji
Co Vás vede k zakoupení právě tohoto vozu. Jaké máte fin. možnosti? Zkusíme vybrat něco jiného. Pokud byste chtěl vyloženě jen Fabii, koukal bych po silnějších 1,4..dělali se myslím tři verze, kdy nejsilnější měla kolem 100 koní. Co se týká motorů 1,4 je to odvozenina od Felícií a motor prakticky netáhne a hodně žere. Myslím si, že než kupovat zastaralý 1,4 Mpi, je daleko lepší se kouknout po 1,2 HTP, kde se dá udělat i dobrá spotřeba..
Tak na tuhle radu ihned zapomeňte,1.2 HTP jsou plný bazary protože je nikdo nechce.je to nepovednený experiment prostě hrůza. Vaše volba 16V 55kw je právě velmi dobrá, nejenže budete mít dobrou spotřebu a taky poctivý výkon. Naopak neberte 1.4MPi s výkonem cca 75Kw, moc to žere a motor se musí točit! Hlavně prosím neberte tu 1.2ku,to je fakt rada jak noha.Víte co se říká na morave že znamená HTP = "Houby (resp.ho..o) to pojede". A žere do hodně, určite o litr až dva více jak 1.4 MPi 55Kw. A výkon je o 10kW větší u 1.4 MPI. Proste vám píšu dobrá volba.
doplněno 06.09.09 18:08:doplňuji .. . jedná se o motor vw.
Tak tohle jsou kecy od člověka, který zřejmě nikdy s HTP nejezdil, bazary jsou plné hlavně těchto 1,4 a pokud 1,2 tak to jsou auta vylítaná z firem. Za sebe mohu říci, že HTP není špatný motor a kdyby byl, nemontuje se do tolika automobilů všemožných značek. Čemu se vyhněte je 1,0 Junior a 1,4..to jsou koncepčně zastaralé motory...
H***o to pojede jsou opravdu jen hloupé kecy z hloupých fór typu Autorecenze.cz apod. Vyzkoušejte a sám uvidíte v čem se vám lépe jede. Hlavní je vědět, k čemu budete auto používat. Pokud to jsou dálnice, HTP je v koncích a pak vznikají lži s 11-cti litrovou spotřebou na sto...takový lidi bych kastroval..
1.2 HTP je vlastně koncernový motor 1,6 bez jednoho válce, výhodou je rozvodový řetěz, kerý je v podstatě bezúdržbový,jezdil jsem i s 1,4 16V 55 kw, 1.2 HTP / 12 V má svižnější start, rozjezd na semaforech, ale v kopci začíná rychleji vadnout,má ale nižší pojistku a podle stylu jízdy i spotřebu...1,4 16V má rozvodový řemen atd...vyšší pojistku, vyšší spotřebu...
pane přispívateli, vyšší pojistku má 1.4 každopádně, ale na pojistku se dnes "nejezdí" . . . Dnes pokud s tí má někdo problém, necht si nechá zřídit pojištění podle VÝKONU motoru, nabízí to již několik pojištoven.
nikoli. Jsem odpůrce všech experimentů, které nastaly po ukončení výroby felícíí s 50kW a více. To byl totiž motor, kterej svižně lítal a jen za 6L/100(po dálnici plně naložený v 120KM/H). Všecko co je dnes pod 50kW je krokem o několik let zpátky a cestou k větší spotřebě. (ano, souhlasím, ušetříte s 1.2 na povinném ručení).
no já jsem odpůrcem předražených koncernových aut, doporučuji proto motor 1.0 Vvti s proměnlivým časováním sacích ventilů a výkonem 50kW, má rozvodový řetěz, při pravidelné údržbě a slušném zacházení vydží minimálně půl milionu kilometrů bez poruchy...a těžkou slabou fabii ve měště i mimo bez problémů předjedu...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.