Nejste přihlášen/a.
Jaké máte zkušenosti s autobazarem Auto Kulda v Malém Boru u Horažďovic v Plzeňském kraji? Rád bych se dozvěděl zkušenosti zákazníků s tímto autobazarem a zda má smysl kupovat zde auto. Jaká je u tohoto bazaru úspěšnost při reklamaci závady koupeného ojetého vozidla?
Ještě něco k autům dovezeným z Německa. Všude čtu, že auta dovezená z Německa jsou zachovalejší než po českém majiteli, ale několik mých známých má auta dovezená z Německa a musím říct, že vzhledem k tomu, že všichni doporučují dovážet auta z Německa, to žádný zázrak není. U těch aut je znát opotřebení a ihned po koupi se u nich projevilo několik menších či větších závad. Technický stav těch současných aut z Německa mi připadá bohužel podobný jako u aut původem z České republiky. Potom asi nemá smysl dovážet auta z Německa, když jsou na tom z hlediska technického stavu podobně jako auta z Česka. Proč tedy všichni doporučují dovážet auta z Německa a ještě tvrdí, že jsou zachovalejší než auta z Česka, když podle zkušeností mnohých majitelů to tak není? Děkuji za odpověď a vysvětlení
Bazaristi celkově vzato at jsou odkudkoliv jsou větší podvodníci než politici , musí vydělávat ,
kupovat ojetinu je loterie - můžete narazit i na dobrý kus ,
reklamovat v bazaru můžete - většina jejich smluv je však napsána tak , aby ani reklamovat nešlo ,
jinak auta z německa jsou z 99 % také stočená , není důvod nestáčet tachometr , nikdo to netrestá ,
K. neznám, jako u každého bazaru obezřetnost na místě...
Když si dovezou nejlevnější plečku za pár babek tak se nediv že to je plečka Zachovalejší auta tam jsou - zajeď do D po jakých silnicích a jakým stylem se tam jezdí, kvalita paliv, kavlita servisu atd. Tady se jezdí po polňačkách = brzo jsou plečky všechny auta. Tam je plečka jen u němčoura co to prasí.
Když srovnám stav ojetin v CZ a D bazarech, tak u nás je obecně stav výrazně horší.
Přímo v D se až tak nestáčí (mimo arabské a turecké překupníky), do dělá až bazarista při dovozu do ČR.
Kdybych si dovezl z Německa auto, které jezdilo na prodloužený servisní interval, může být motor v horším stavu než u auta, které jezdilo na pevný servisní interval?
Takhle obecně to říct nejde, záleží na konkrétním kusu.
Např. pokud jezdilo jen delší trasy bez "prasení" tak prodloužený interval vůbec nevadí. Jestli jen popojíždělo po městě tak to je horší. A jestli bylo prasené (každé ráno cestou do práce hned po startu plný výkon - bydlí 100m od dálnice atd.) tak ani zkrácený interval motor nezachrání...
V průměru jsou auta z Německa zachovalejší než u nás. Je to logické, je tam větší kupní síla a auta se častěji obnovuji a také jsou tam přísnější a neúplatné STK.
Pokud ale někdo chce z Německa dovézt solidní auto, je nutné být jednak zkušený, nebo mít zkušeného poradce a auto si dovézt sám, bez překupníků. A také raději připlatit pár set nebo nějakou tisícovku EUR než jít po nejlevnějším.
V každém případě je nutné znát servisní historii a kupovat co nejdál na západ, vyhýbat se imigrantům včetně Čechů.
Kolikrát je lepší koupit auto s trochu zanedbaným zevnějškem a nějakým důlkem, než nápadně naleštěné a velmi vychvalované. Vždy je to ale stejně trochu loterie a jak se říká, do ženské, melounu ani auta nevidíš.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.