Nejste přihlášen/a.
Zajímaly by mě názory na použití alu nebo kovaných disků v zimním období. Které by mohly třeba lépe odolávat posypovým materiálům?
doplněno 08.10.15 18:16:Kovanými disky nejsou myšleny plechové.
Rozhodující je povrchová úprava. "Kovaný" disk může být ze stejného hliníku jako disk "litý", kováním se dosahuje pouze vyšší pevnosti.
Hliníková kola jsou proti korozi odolná, povrch se jen potáhne rovnoměrnou vrstvou oxidu, povrch sice zešedne, ale dále nekoroduje.
U kovaných kol by se nemělo kolo časem ani potáhnout vrstvou oxidu ,
kované je dražší a lehčí než klasické ALU .
Hliníková kola proti posypu odolná nejsou a to ani náznakem. Musí se stříkat speciálním odolným lakem, který zajistí dlouhodobé bezproblémové používání. Hliník nikdy nebyl a nebude odolný jak oxidaci, tak chemickým posypům. To si pletete s nerezem !
doplněno 10.10.15 08:46:Působící posypová látka vytváří ze slitiny disku prášek, který vytváří pod lakem puchýřky. Stačí vryp a po zimě to jde poznat. Cestáři používají i jiné typy posypu, které nejsou tak agresívní.
Zdravím, tak pokud by tazatel opatřil disky tvrdým bezbarvým eloxem, tak by to možná šlo. Jinak i nerez rezne, ale jen to déle trvá.
Rez rezne pouze jen ta z Číny, protože její složení ti žlutásci samozřejmě odrbávají. Trubky pro rozvod kapalného kyslíku jsou nerezové a kdyby to bylo jak tvrdíte vy, tak by bylo po rozvodu během krátké doby.
Elox se nedává na disky, je to velmi kvalitní dvousložkový lak odolný UV záření. Lakuje se každé kolo z AL slitin. Ty s leštěným límcem se velice těžko udržují a stačí čistič disků a je po leštěném límci. Už jsem přeleštoval několik desítek sad kol a je to fakt zábava.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.