Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, dovolím si poprosit znalejší o radu. Plánuju koupit ojetinu (do 70 tisíc) pro ježdění převážně v jednom či dvou lidech, většinou nákupy či výlety do 50 km, delší trasy výjimečně, odhadem najedu tak 200 km za měsíc. Chci auto spíš menší a úsporné a hlavně abych nemusel moc času trávit po servisech, čili rád bych vybral nějaký model, který se co se týče spolehlivosti povedl a zvládne ještě posloužit i druhému majiteli. Ostatní, jako třeba pohodlí, výbava, jízdní vlastnosti jsou na vedlejším místě.
Přemýšlím o vozech Toyota Yaris nebo Nissan Micra, ale do úvahy přichází i větší auta jako Volkswagen Polo (zde mě odrazují dost vysoké ceny i za starší auta), nebo Peugeot 206, ale líbí se mi třeba i Mazda 2, Mitsubishi Colt, Honda Jazz, Mercedes A140, Citroen C3, Opel Corsa, Ford Fiesta, Renault Clio, Fiat Panda...
Máte nějaký typ na spolehlivé úsporné auto?
Další věc, se kterou bych potřeboval poradit, je střešní nosič na kola. Na auto musí jít přidělat lyžiny pro montáž nosiče a zde vůbec netuším, jestli je lze přidělat na libovolné auto nebo existuje nějaké omezení?
Děkuji za případné reakce.
Nejsem znalejší, ale napíši vlastní zkušenost. Nissan Micra - pro dva lidi, ale nákup už se tam skoro nevejde, vnitřní prostor není vhodný pro normálně rostlé lidi. Já hlasuji pro Opel Corsa - vnitřní prostor překvapivě velký, i u třídveř. (měli jsme 15 let starý) a spolehlivý. Sice píšete, že pohodlí není důležité, ale časem zjistíte, že je - i na krátké vzdálenosti. Takže pokud už budete mít zúžený výběr, do každého auta se sposaďte a "osahejte" si ho. Mona
Nehledejte konkrétní model auta, ale opravdu udržovanou ojetinu, většina aut v bazarech jsou stejně akorát naleštěné vraky.
Doba nosičů na střechu už je pryč, teď jsou v módě nosiče na páté dveře a tažné.
Děkuji za odpověď. Tak ideální by samozřejmě byla ojetina od nějakého známého, ovšem tuto možnost nemám, takže mi bohužel zbývá jen ta loterie v autobazaru. Proto chci riziko omezit volbou nějakého spolehlivějšího typu, který se tolik nesype i když už má něco odsloužíno. Jelikož autům rozumím podobně jako jaderné fyzice, přemýšlím, že bych se před koupí dohodl s mechanikem z nějakého servisu, aby mi na to za pár kaček kouknul.
Nosič na tažném zařízení je dobrá věc, ale není to nic levného, a já mám kvalitní střešní nosiče, tak proč je nevyužít.
Děkuji za odpověď. Já mám poměrně subtilní postavu (178/70) a s pohodlím v malém autě opravdu nemám problém. Myslím, že bych neměl problémy ani v nákupní tašce typu Smart či Ford KA. Čili to bych opravdu asi neřešil. Opel Corsa s nějakým nepříliš silným motorem je jedna z alternativ, je to oblíbené a poměrně časté auto na našich silnicích a zatím jsem nezaznamenal stížnosti na tento typ auta.
Dovolím si nesouhlasit, mám micru z r. 2010, mám ji jen na své popojížďky a auto rozhodně prostorné je, samozřejmě ve své kategorii. Nejsem příliš vysokého vzrůstu, ale zkoušeli jsme a pokud za volantem sedí chlap 185cm vysoký, má ještě člověk na zadním sedadle dost místa, rozhodně si neotlačuje kolena. Do šířky je prostoru taky dost a je to tím, že je micra "vyboulená" do stran. Kufr je standardní na toto auto, je prý dokonce o 20l větší než u golfa IV. Nákup (záleží jak velký, že), se mi v pohodě vejde, kdyžtak na/za sedadla. 2 sportovní tašky zabalené na víkend, 2 spacáky a igelitky s náhradní obuví kufr krásně pobere, na měsíc na dovču microu nepojedu. Je celkem svižná (mám 1,2 benzín), do města úplně ideál, do těch 110-120 jede v pohodě. Zvádne i dálnici, to jo, ale na velké výlety to samozřejmě není. Četla jsem spoustu kaldných recenzí na výdrž, malou poruchovost... tak tuk tuk... snad to bude i náš případ. My kupovali najedto 35tis. za 110tis.kč. Tedy za 70tis. by nějaký slušný kus mohl být
Líbí se mi čím dál víc Volkswagen Polo, trochu blbý je, že tyhle ojetiny jsou dost drahý, rok 2005 obávám se do 70 000 Kč neseženu, zřejmě je o Polo zájem (třeba Peugeot 206 bych sehnal snáz). Jaký máte názor na VW Polo, je to dobrý auto? Koukal jsem, že je hodně motorových verzí, jakou vzít? Optimum bych viděl tu verzi 47 kW, nejslabší verze má 37 kW, a to se mi zdá poněkud málo, ale nejsem si jist, třeba by to na můj klidný způsob jízdy stačilo, 55 kW už asi nebude moc úsporný, nebo se mýlím?
Nemáte někdo známého, který se živí dovozem aut z Německa či Rakouska? Přemýšlím, že bych si auto nechal přivézt, asi by to byla menší loterie než autobazar. Auto samozřejmě nesmí být bourané, nicméně nějaký promáčklý blatník či dveře apod., to by mi nevadilo.
WV Polo je jen předražená Fabia , a s motorem 1.2 ( 40 , 47 kW ) celkem dost zavadová ,jak Fabia tak Polo .
1.4 - 55 kW -jestli je úsporný - zaleží na řidiči , dá se jet za 6 litrů , ale pozor na rozvody , jestli nejsou prokazatelné tak si připravte 8 - 12 000 ,
do malého vozu typu Smart ,Ka bych vůbec nešel - bezpečnost nulová , proti nim je Fabia tank .
U Fabie jsou bezproblémové motory 1.4 - 44+ 50 kW .
Díky za fundovanou odpověď. S tím Smartem jsem to myslel jen pro příklad, nic podobného kupovat nehodlám.
Polo i Fabii v provedení s nejslabšími motory tedy raději nebrat, tak zatím mám na prvních místech ty dva Japonce, i když co jsem četl, tak na ně je značně drahý servis, ale třeba nebude potřeba
Co si myslíte o Opel Corsa 1.0 či 1.2 (2005)? V nabídce autobazarů je dosti často a ceny jsou lepší v porovnání třeba s tím VW Polo. Koukal jsem ale, že na ty slabý verze montují standardně 13 palcová kola (jestli ten web nekecá), což mne odrazuje, protože tuším, že na naše rozbité silnice to nebude to pravé ořechové.
Dle Vámi uvedeného ročníku se jedná o řadu "C". Čím vyšší profil pneu, tím "měkčí" a méně trpí i podvozek/řízení. 13" disky budou mít jistě profil 65-70, což je na klidnou jízdu OK. Mrkněte na fóra o Corsách...
Děkuji za informaci. Jestli tomu správně rozumím, tak na menší disky/ráfky se většinou dávají gumy s nadprůměrnou výškou (s vysokým profilovým číslem), což by mělo částečně vykompenzovat menší průměr ráfku. K Corsám se dávají gumy 155/80 R 13, takže co jsem počítal, tak rozdíl průměrů kol oproti třeba 165/70 R 14 je jeden centimetr ve prospěch těch 14-palcových, což by snad nemělo činit velký rozdíl v jízdních vlastnostech.
Tak jsem výběr zúžil na tyto ojetiny:
1) Toyota Yaris
2) Nissan Micra
3) Renault Clio
4) Opel Corsa
Na koupi mám dost času, zatím mi na starý káře ještě nějaký čas platí STKáčko, rozhodnu se až podle toho, jaká ojetina bude budit nejvíce důvěry
yaris je v pohodě.. tyhle auta jsou dělané pro městský provoz.. do těch 60-70 to je dost živé.. tak už nic moc.. u toho yarise jsem nějak nemohl přijít na chut vnitřku.. ale asi to je jen o zvyku.. jinak nissana bych asi vynechal a ty dvě poslední mi přijdou na stejno.. takže bych se asi rozhodoval podle recenzí a taky jak mi které sedne.. už taky nějakou dobu brouzdám po bazarech a příjde mi , že čím "kvalitnější" auto, tím je menší výběr.. u některých aut žádný.. otázkou je, čím je to způsobené..
Jak jsem psala někde vedle, za mě na prvním místě Yaris. Jezdila jsem s ním asi 8 let, ted jsem ho nechala manželovi a mám Micru. No možná v zimě mu to vyměním, jelikož u Yarisa nemáme klimu. Ale Micra je lenivější a má i větší spotřebu. Interiér je lepší u Micry, ale to neřeším. Na pojížďky do práce a na nákup stačí.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.