Nejste přihlášen/a.
slušně popsáno zde:
doplněno 25.06.15 15:43:Mám informace od prodejců - dovozců... Je prý problém s komunikací na úřadě. Někdo prostě požaduje, někdo ne (možná proto, že se k němu ta informace nedostala. To samé platí i EKO poplatků... ty se totiž prý vybírají neoprávněně, protože zákon se odkazuje na termín, který byl zrušen v jiném § - uf, kdybych tu jen uměl hledat...
doplněno 25.06.15 15:46:jo už jsem našel ... - "Vzhledem k tomu, že podle zákona o odpadech se platí ekodaň při první registraci vozidla a pak při "přeregistraci", která následuje po registraci , při které byl žadatel od ekodaně osvobozen, nelze od 1.1.2015 vybrat ekodaň u vozidla, které je zapsáno v registru, protože pojem "přeregistarce"upravovala vyhláška č.302 o registraci, která byla o půlnoci 31.01.2014 ZRUŠENA novelou zákona č.56/2001 Sb. Dnes se totiž zapisuje změna vlastnika nebo provozovatele, a na tu se zákon o odpadech nevztahuje. Je to chyba poslanců, ale úřady i po 1.1.2015 ekodaně bez jakékoliv opory v zákoně vybírají dál."
1 . Jestli nemáte český čistopis (ORV ) tak
Musíte udělat novou českou STK ( 600 - 800 jak kde ) +
Vám na STK vystaví technický protokol o dovezeném vozu z EU (700 - 900 jak kde ) ,
+ EKO výpalné (dle normy )
2.Jestli máte český čistopis tak jen evidenčku .(200 - 250 )
doplněno 25.06.15 15:24: na odkazu od jmlc - K 1. 1. 2015 končí možnost vystavení tzv. čistopisu, vozidla jsou rovnou registrována. technická způsobilost vozidel dovezených z členských států se neschvaluje - přebírá se stávající schválení členského státu. Již není vybírán poplatek za schválení technické zůsobilosti,Více zde: auto-milde.com/... není pravda , nemůžete věřit všemu co kdo kde napíše a uveřejní na netu , technická způsobilost se schvaluje na STK - viz technický protokol - 700 - 900 .LEJBR
technická způsobilost auta ze slovenska z roku 2010 byla určitě už schválena příslušným orgánem členského státu, kterým je v příapdě ČR české ministerstvo dopravy, například pokud jde o škodovku, kdybys více studoval zákony a nečetl místo toho pochybný bulvár, nepsal by jsi sem hlouposti...a možná bys i pochopil , že auto z roku 2010 musí být nositelem tzv. globální evropské homologace, to znamerná že absolvovalo příslušné zkoušky podle EU legislativy ve státní technické zkušebně a následně byl typ vozidla schválen, s tím, že výrobce je vázán rozhodnutím státního schvalovacího orgánu vyrábět další a další stejná auta ve shodě...
Kdybys alespon ejdnou přečetl zákon, kterým jsou dány kompetence stanice technické kontroly, pochopil bys, že STK je soukromý subjekt, který nic neschvaluje, ale jen posouzuje...schvaluje vždy STÁT, který má k tomu příslušné orgány...
Dokladem o schválení technické způsobilsoti je slovenský technický průkaz, po jeho předložení se vozidlo rovnou REGISTRUJE. Toto skutečně platí od 1.1.2015.
1.) technickou prohlídku a evidenční kontrolu
2.) Slovenský TP část I. obsahuje všechny údaje, potřebné pro vystvení českého TP, proto nepořebujete žluté protokoly z STK, které stojí 1000 - 1500 Kč
3.) Sloevskíé registrarční doklady jsou dva, jeden modrý formátu A4 a druhý je čipová karta asi jako naše kreditka, při exportu do zahraničí vystavuje čipovou kartu Slovenská policie s časovým zpožděním, a doručí jí kurýrní službou pouze adresátu na území SR. Bez tohoto "malého TP" : nemůžete v CR auto přihlásit, protože Vám jí český úřad musí odebrat. Proto pokud jí nemáte, hned uhánějte prodejce, aby jí nechal doručit policií na jeho SK adressu a obratem Vám jí poslal.
4.) zelená karta je samozřejmostí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.