Felicia - velikost kol - jízdní vlastnosti

Mrkněte se nejprve na rozměry v TP. Pak si zadejte do vyhledávače "pneu ... - rozměry dle TP" Porovnáte ceny a zjistíte, zda je rozdíl větší či menší.

Máte 13" kola - máte pro zamýšlené pneu i disky?

V jízdních vlastnostech to bude mít vliv 00nic - jen při přejíždění hrbolů budete více cítit tenčí profil.

u felicie opravdu není rozdíl... investice by byla zbytečná...

Najprv by som pozrel TP.Ak je možnost držal by som sa iba toho.Ak sa rozhodneš pre iný rozmer uvedom si že je nutné rozmer zapísat na DI.Niečo to stojí...aj čas a nervy.

Za mňa len toľko že dávali sa na feliciu-Atlanta (1996) veľmi pekné elektróny a tie boli 14".Ale rozmer pneu neviem.Skôr by som sa zameral na stav náprav a podvozku.Či tam dáš 13" alebo 14" je jedno,ak je rozbitý podvozok tie 14-ky to nezachránia.Zato tých 13-tiek sú všade mraky a za veľmi lacný peniaz.Napr limitované edície Family a ešte nejaké vyrábané po roku 1999 Magic,Mystery,sport-line

Pred rokom 2008 jazdil kamoš niekoľko letných sezón feliciou na rozmere 195/50 R15.Odniesli si to čapy,tlmiče,homokinetické kĺby a celkovo to bolo veľmi tvrdé jazdenie a neskutočne to tahalo do vyjazdených koľají na ceste.Jedine že to dobre vyzeralo ale inak nič moc.

Zůstal bych u 13tek,nejen že jsou levnější,ale můj názor je i ten že se na nich líp jezdí.feldu mám a zkoušel jsem oba rozměry

Pokud ti jde i o vzled tak seženeš i plno elektronů v 13 palcích,velice pěkných

Vnější průměr povolených pneumatik v TP bude +/- stejný. Pneumatika o větším průměru disku bude mít nižší profil, takže auto bude lépe držet stopu v zatáčkách, ale také bude víc cítit nerovnosti na vozovce, tedy bude méně komfortní, pokud se dá u téhle limuzíny o komfortu mluvit.

vetsi kola jsou vesmes drazsi... Proc davat na auto vetsi? Aby bylo hezci? Kdybych ja mel v technicaku ty 13, jdu do nich... Nizsi spotreba, nizsi porizovaci naklady, take mensi hluk ve vozidle. Tenci profil prenasi do auta vic vibraci z nerovnosti vozovky a navic i jako zimni jsou tenci lepsi. - (tudiz to je k nicemu, jeno na krasu - pokud se to vubec nekomu libi)

Nevim, vyhazovat penize za neco, co nema absolutne smysl?... (Samozrejme v pneuservisu Vam budou tvrdit opak - ti potrebuji prodavat)

Spise mam pocit, ze dnes na novych pneumatikach neni tak hluboky desen a rychleji se opotrebuji. Je to snad zas dalsi smecko, jak z nas vyrazet penize? Ehmmmm

Když už měnit celá kola, tak rozhodně koupit ten největší průměr disku, který povoluje velký TP. Velká kola nezapadají do děr na vozovce a auto se s nimi hezky valí.

Čtrnáctky jsem měl na Š 120 a žádný rozdíl nepamatuji. Ale na TP bude nutné přehodit na 13´´ .

Jak ovlivňuje požití většího průměru ( obvodu ) kola vozidla, oproti původním menším kolům, jízdní vlastnosti téhož vozidla:

1. Větší průměr pneumatiky lépe překonává výraznější nerovnosti (výtluky) vozovky, jízda je komfortnější.

2. Větší kolo vozidla je vždy těžší, tím nepříznivě při rychlé jízdě ovlivňuje styk s vozovkou. Těžší neodpérované hmoty vozidla ( kola a nápravy se vším jejich vybavením) mají větší setrvačné síly, čímž hůře kopírují při jízdě nerovnosti vozovky.To jistě nepříznivě ovlivňuje brzdnou dráhu vozidla a stabilitu vozidla na vozovce zejména při rychlé jízdě.

3. Větší průměr kola má zpravidla i větší obvod pneumatiky, což se projeví zkreslenými údaji tachometru, proti původnímu rozměru pneumatiky. Má to také vliv na rychlost jízdy vozidla při stejných otáčkách motoru a menší kroutící moment na kole vozidla.To se projeví zhoršenými vlastnostmi při rozjíždění a při jízdě do stoupání.

Je nutno, ale uvést, že nezkušený řidič, zejména řidič, který nepožaduje od vozidla sportovní styl jízdy ( pokud nejsou pužité pneumatiky příliš rozdílných roměrů), zpravidla tyto odlišnosti nezaregistruje.Snad jen rozdíly v cenách jak zde uvádíte. Pro nejpříznivější jízdní vlastnosti vozidla pro zamýšlené podmínky používání vozidla, jsou v jeho konstrukci, vždy voleny kompromisy.

Zdravím -miro