Startování š1203

Vyjmou , nejlépe všechny zapalovací svíčky. Sejmout víko rozdělovače Ručně otáčet motorem ve směru otáček do okamžiku až píst prvého válce se ocitne v horní poloze v kompresním zdvihu. Zjistit pomocí nějaké vhodné tyčinky nebo delším šroubováke. Pozor píst je při pracovním cyklu v horní poloze dvakrát. Pro určení té správné polohy je několik možností. Sací ventil prvého válce právě uzávřel-následuje komptesní zdvih ; Při otáčení motorem a současném utěsnění otvoru pro svíčku prvého válce prstem je cítit zvyšující se tlak-následuje kompresní zdvih ; Pokud je správně nasazen rozdělovač , musí palec rozdělovače směřovat ke kontaktu pro kabel svíčky prvého válce ; k přesnému nastavení horní polohy pístu prvého válce je na řemenici nebo setrvačníku klikového hřídele značka. V tomto okamžiku maximální vzdálenost kontaktů přerušovače seřídit na cca 0,5 až 0,6mm Vrátit otáčením řemnicí proti směru otáčení motoru píst asi u jednu čtvrtinu otáčky. Následně pomalu otáčet klikový hřídel ve směru otáčení a vhodnou tyčinkou-šroubovákem, nastavit píst prvého válce do polohy cca 6 až 10 mm , podle udajů výrodce, před horní úvrat kompresního zdvihu . Pro tuto polohu bývá stupnice u řemenice nebo setrvačníku kde jsou stupnice v úhlových mírách odpovídající stanovenému předstihu. Při této poloze pístu ve válci pootočit uvolněným rozdělovačem ve směru otáčení vačky rozdělovače , třeba až nadoraz. Poté pomalu otáčet celým rozdělovačem opačným směrem , sledovat při zapnutém zapalování připojenou svíčku prvého válce a v okamžiku přeskočení jiskry je ta správná poloha pro předstih , který jsme nastavili polohou pístu prvého válce. Zajistit polohu rozdělovače. Pro přesné nastavení postup několikrát opakovat. Pro velikost předstihu je určující u daného motoru drruh používaného paliva , konkrétně na jeho oktanovém číslu.