Jaký motor je nesmrtelný?

Zadny motor neni nesmrtelny. ty motory o kterych mluvis si tuhle povest vyslouzily tim ze jsou celkem jednoduche ale na dnesni dobu zastarale, pokud se ti poda¨ri sehnat auto s timto motorem bude mit nabehano min 400k km. jasne ze v inzeratech se da koupit oktavka z roku 01 1,9tdi 81kw se 150k km...aaa auto... stale stejna pohadka. pri takovemhle najezdu je portreba po koupi udelat servis.. zaklad jako rozvody zhavici svicky kapaliny atd atd, dal je dobry kouknout na turbo... tyto motory maji naklapeci luopatky ktery rady zatvrdnou a pak auto houby jede. Samosebou na rade budou vstriky.. ty se meni nebo kontroluji? po cca 160k km pokud budou puvodni tak okamzite vymenit, a spousta dalsich malickosti. Kdyz to sectes koupis octu za 40klacku dalsich 50 do toho nasypes(aby byl nesmrtelnej) ses nekde na devadesati. Ted se zeptej sam sebe: Ma to cenu? Jinak pokud nejezdis jako siron, netocis do cervenyho, pravidelne servisujes a udrzujes motor v kondici tak i ta moje blba felda z roku 95 mela v roce 2006 420 000km (sluzebni auto firemni) jezdi dodnes uz ujen jako auto na pojizdky a na nakupy. Pri najezdu 10k rok by dnes mohlo mit kolem pul milionu... a to je obyc 1,3 50kw 1 bod

nesmrtelný motor určitě neexistuje, ale blíží se tomu motor 1,9 SDI od koncernu vw, ale zase se stím nedají trhat tratové rekordy

u OI jsou to 1,9 TDI 66 nebo 81 kW, poměr výkon/cena dá se jezdit za 3,5 - 4,5 l/100km. V podstatě však každý motor může být nesmrtelný, když se o to bude člověk starat, dávat mu kvalitní díly a náplně a nebude jezdit jako prase. Samozřejmě taky čím méně elektroniky, tím lépe. Jinak jsou ještě i motory PD, ale u toho nemám kompletní informace, tak se snad vyjádří jiní. Co chcete za značku, sedan nebo kombi? Chcete určitě naftu, nebo Vám stačí benzín? Co se týče škodovek, jsou různá fóra, která se na tuto problematiku specializují jako forum.skodahome.cz nebo dieselpower.cz/... nebo forum.octaviaclub.cz atd. Já měl Fabii 1,4 MPI, 44 kW, hatchback, nyní mám Octavii 1,9TDI, 81 kW, kombi, mám jí teprve 14 dní, ale zatím jsem maximálně spokojený.

Ještě dodám, pokud plánujete koupi auta, buďto si od renomované firmy o které si zjistěte reference nechte vůz dovézt z ciziny nebo si ho kupte rovnou od majitele. Nekupujte z bazaru, vůbec ne AAA, AutoEsa apod. ! Taky nekupujte předfacelift (pozná se podle toho, že má kapličku palubní desky až do prostředka palubky), určitě nekupujte auto s 350-450.000 km, ale snažte se sehnat co nejméně, většinou se pohybují kolem 200-250.000km, za auto nedávejte 50.000,- bude to vrak nebo by jste musel mít velké štěstí a koupit třeba od někoho, kdo potřebuje rychle peníze. Slušná OI 1,9 TDI 81 kW se dá sehnat od 65 výš, samozřejmě od roku a najetých kilometrů se odvyjí i stav interiéru a opotřebení dílů jako zmiňované turbo, brzdy apod. Je to téma na delší diskusi nejdřív si to chce ujasnit co konkrétně chcete, jaké provedení, jako výbavu apod. a podle toho potom hledat a zjištovat případné problémy.

Celosvětově je hodnocen jako jeden z nejlepších předkomůrkových dieselů jsou motory typu XUD7 a XUD9,normální mluvou- motory 1,8 a 1,9 D a TD od PSA (Od P205 po P406,Citroenů ZX po Xantie)Při malé péči téměř nesmrtelný motor,ten můj přežil dvě auta a nalítal milion km a odešel jen díky blbosti ve třetím autě!

Z benzínů se říká že jedny z nejlepších jsou řadové šestiválce od BMW!

Nesmrtelný je motor 2.5D z wv LT35 Maxi vlastním 4 Ltčka a všechny mají nalítáno od 750 000 až do 1 097 048km tak mohu za sebe říct ten motor je nesmrtelný jeden milion km zvládne málokterý motor