Nejste přihlášen/a.
Tušíte někdo jakou kategorii Euro (ekologická daň) by měl splňovat Hyundai accent z roku 96?
Asi blbá otázka, ale nechci kupovat zajíce v pytli a slečna mě asi prohodí oknem pokud po ní budu chtít nějaké potvrzení, že ta eko daň bude skutečně jen 3000. :DDD
A nakolik by při technické vadila povrchová koroze kolem zadních kol?Někdo mi tvrdí že koroze není až tak podstatná, že jde o provozuschopnost, druhý mi tvrdí že před technickou bude potřeba vybrousit a nalakovat...
Tak jsem z toho všeho tak trochu jelen.Jako by nebylo dots starostí s koupí staršího auta, ještě nám to milí zákonodárci musí komplikovat pitomou eko daní...
Tak dík a dobrou noc, až přijdu zase na nějakou dobrou otázku, uvidíme se. )
první otázka: at Vám okopíruje techničák a podívejte se do tabulky
druhá otázka: koroze nevadí provozu (ale není koroze jako koroze. Jestli tam jsou díry, tak zalepit)
dobrou noc!
Veroniko, NÚ stále preferuje dovoz ojetin ze zahraničí.
Vozidlo můžete vyřadit z evidence i bez ekolikvidace. Vyplníte si formulář (můžu vám ho i zaslat). Uvedete přesně podle metodického pokynu ministerstva dopravy. Zdarma Vám ho vyřadí.
NÚ preferuje osobní dovoz ojetiny ze zahraničí, protože denně schvaluje technickou způsobilost dovezených aut dovozcům a různým překupníkům a proto ví, o čem mluví...prodávají se různé slepence, 10 let staré auto má najeto 130 tisíc km atd...pak si tady chudáci kupující stěžují, že jim do výhodně zakoupeného auta teče i když neprší, stačí použít vědro s vodou a hadr a začít mazlíčka zušlechtovat...atd...Myslím, že každá má právo za své peníze dostat úměrnou kvalitu a kvantitu, a to v ČR zatím bohužel nemá zaručeno...v SRN je úprava tachometru trestným činem, u nás běžnou praxí, kdo neupravujke, ten nevydělává...resp, nevydělává tolik a tak rychle...
Myslím že i laik je schopen tak nějak zhruba rozeznat, zda se jedná o vrak nebo io auto, které ještě pár let poslouží.I já jsem byla schopna vidět jak byla shnilá náprava na mém starém autě a zakytovaná a i já vidím že když ten motor otevřu u toho accenta, vypadá to jinak.Slečna, která mi auto možná prodá, ho neprodává aby vidělala, dostala auto novější po rodičích a tohle jí jen překáží v garáži a peníze z něj dá rodičům jako příspěvek na to auto, které zdědila po nich, protože ona si koupila novější.Není první majitelkou, tudíž je možné, že je tachometr přetočený, ale auto je skutečně dost zachovalé až na tu povrchovou korozi zadních lemů.Já jsem ho řídila, přítel ho řídil, koukali jsme do motoru, proklepali všechny plechy a já byla vůči té korozi mnohem skeptičtější než on, který byl k mému starému autu skeptický velmi.
Já myslím že na těch 15 km z Rudné do Motola párkrát v týdnu a zpět by to mělo ještě pár let vydržet (jen nesmím krosit příčné prahy a díry, to asi nevydrží sebezachovalejší auto).
Pane Milane děkuji za radu, ten formulář bych uvítala a pokud k tomu máte ještě nějaké rady, velmi je uvítám, potřebuji se auta zbavit papírově, fyzicky ho prodám asi na díly, vnitřek je Ok, jen karoserie je TOTÁLNĚ KO.POkud na mne chcete kontakt, nebo mi dáte Vy na sebe (třeba to icq co tu docela rád rozdáváte), ráda se ozvu a nechám si poradit od někoho, u koho mám pocit že se v tom vyzná (samozřejmě je tu více takových, ale vy jste mne zaujal nejvíce asi tím velikonočním přáním :DDD).
Veroniko, ozvěte se na ICQ 55180641, skype : milancukrar
Pro ostatní, zažil jsem závody "autoštouch" se starými auty. Byly to shnilotiny na vyřazení, upravily pro bezpečnost řidiče a učel bylo zničit spolujezdcovo aut nárazy. Kdyby jste viděli, co ty auta ještě vydrželi.
Asi už spíte, dala sjem si vás do kontakt listu na ICQ tak se kdžytak dohodneme až se tam potkáme, jsme zítra celý den v práci, ale určitě se nědky shodneme na čase kdy budeme oba online.
Rok 96 bude temer 100% Euro 2, tudiz 5000,-. Euro 3 bylo az od roku 97, navic pouze u novych modelu. Ale samozrejme zalezi na tom, co mate napsano v TP. Jestli vubec neco.
Pokud mate strach s koroze, nemel bych ho ani tak kvuli technicke kontrole, jako kvuli korozi samotne. Z roku 96 se da sehnat auto bez jedineho naznaku reznuti. Proc tedy kupovat neco, co uz je predem shnile a bude hnit nezadrzitelne dal... Pokud si na tohle odpovite, ze proto, ze je to levne, tak myslite, ze je to v tomto pripade vyhoda? Ze skutecne ve vysledku usetrite? Do ojeteho Accenta bych rozhodne penize nestrkal...
V tom případě jsem viděla někde špatnou orientační tabulku, tam byl od roku 95 poplatek 3000.S korozí mám svéé zkušenosti a téhle povrchové se zas tak nebojím, chci auto na pár let, ne na věčnost.Já do ojetého accenta peníze strkat budu,to auto chci už déle jak rok a to auto si pořídím.Které konkrétně a od koho konkrétně a z kterého roku konkrétně a který objem motoru konkrétně zatím není definitivní.
Slečna říkala, že nedávno její kamarádka přepisovala auto ze stejného roku a platila eko daň 3000.
doplněno 19.04.09 22:32:Teda vy jste mě parádně vyděsil... pro mě jsou dva tisíce docela velkej rodzíl (pracovnice ve zdravotnictví).Uff mi spadl kámen ze srdce.za ty tři tisíce to beru, ale víc jim parchantům nedám.Když chtěj abysme si kupovali nová auta, tak at nás pořádně zaplatí, už tak mě to bude stát minimálně dvě výplaty.Fuj tajxl, takovéhle šoky.
Měla jsem donedávna Formana z roku 93, ještě bez eko daně, ale tam byla už víc koroze než plechy a skončil s prasklou levou přední nápravou.
Jo ještě jedna věc.Když půjdu zároven odhlásit formana 1) jak to udělat bez dokladu o eko likvidaci (mohu to darovat rodinnému autoservisu na náhradní díly?)
2)Asi mi nenechají tu krásnou SPZku co jsem měla na formánkovi že?Přijde mi celkem nesmysl měnit SPZku když pokračuju dál, jen s jiným autem, ale prý to tak chodí...
Pozor. V te dobe Euro 2, ktere je za 3000,- skutecne platilo, ale zalezi na tom, co mate v TP. Pokud to tam z nejakeho duvodu nebude zapsane, tak se to automaticky bere jako normu neplnici, tudiz za plnou palku. Na to si davejte pozor.
Odhlasit bez eko likvidace lze, ale ne na nahradni dily. Je to sice nesmysl, ale je to tak. V zadnem pripade nesmite rict, ze je to na ND. Muzete ale treba rict, ze mate servis, ze se to auto rozebere a date si tam jednotlive dily do vitrinky, jako vystavku. Treba. Nebo ze z toho udelate kurnik. Nebo cokoli jineho. Jen ne nahradni dily.
Kazdopadne by ste meli zajistit, aby se vase karoserie s VIN cislem nevyskytla u zadne budouci bouracky a podobne. To by ste mela opletacky. Jak je to jednou odhlasene, tak to nesmi na silnici.
Vasi SPZ vam nenechaji. Pokud bude auto, ktere koupite, ze stejneho kraje jako vy a nebudou registracni znacky poskozene, tak vam nechaji ty.
Děkuji.Rozhodně se do TP podívám, každopádně před technickou semusí stejně nejdřív změřit emise když je prošlá a na těch to závisí ne?
Ad 2 děkuji za radu, tak to asi vyřeším (táta to nechtěl dávat do šrotu že prý to stojí peníze,nechalto u sebe v servise a co s tím hodlá dělat dálje pro mně stále nejasné)
BTW ta karoserie je tak proděravělá korozí, že ta už se určitě nikde neobjeví... (5cm díra ve dveřích od řidiče např.)Tu už by nikdo nechtěl ani zadarmo.
Ad 3 já jsem z kraje středočeského a auto je z Troubek což je buďto Zlínský nebo Olomoucký.Je to trochu nelogické že tu spz nemůžou nechat (mám krásnou, nejspíš protekční), ale když se s tím chcou mordovat znovu amermomocí ze mně musí mámit peníze tak at.
nechápu proč kupovat staré orezlé auto, a to ještě odněkud z Moravy...to můžete rovnou do německa pro malého Japonce nebo Španěla, auto z roku 1998-1999 -2000 s Euro 2 ( Nissan Micra, Toyota Starlet, Seat Ibiza) pořídíte za 1.300 - 1500- eur...a technickou projdete bez problémů...
já už jsem to tu jednou psala,kdybyste četl, věděl by jste to.Chci accenta, te model se vyráběl snad do roku 98 nebo 99.koroze je jen povrchová a mírná a odmítám přehlašovat auto bezčeských papírů, a chci auto do max 20 000,kdybych měla víc, koupím si to auto novější a absolutně bez koroze v čeRmezi rokem výroby 96 a 98 je téměř zanedbatelný a těch 1300 euro je dvojnásobek toho co stojí ten accent.plus eko daň, plus česká technická... plus zaplatit odtahu cestu do německa a¨zpět...
jak už jsem říkala, 15 000 Kč dám dohromady z minimálně dvou¨výplat, auto potřebuju co nejdřív tudíž nemám čas šetřit půl roku na auto ze zahraničí které navíc anio nechci protože se mi designově nelíbí.
Auto, které mám v plánu koupit projde technickou jistě bez problémů, jen je potřeba udělat emise a doladit to co ej potřeba jako mít seřízená světla atd atd, prostě různé drobnosti které se dělají i u nových aut.
Jen pro informaci, auto které já v ČR kpuji za 15 000 se v Německu prodává za 7000 v dokonalém stavu...
Přesto si ho kupuju v čechách, protože je to pro mne schůdnější.Nekupuju si auto napoprvé a nepojedu do německa jen tak na blint.
doplněno 20.04.09 15:17:Jsem rozhdonutá definitivně pro hyundai accent, nestojím o to abytse mi nabízeli jiná, podle Vás lepší auta.To auto se mi líbí, četla sjem na něj několik pozitivních referencí, žádnou negativní, nebo jen minimum a potřebuju levné auto na doježdění na cesty do práce a z práce.Uvažovala jsem ještě o lantře, ale to je prý horší než accent.Accenta definují jako takovou hezčí a lepší Feldu,což je pro mně tak akorát.akorát velké, akorát výkonné, akorát živé a navíc designově náramně povedené.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.