Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli má cenu si v 18 kupovat auto na naučení a občasné ježdění po městě (možná i jednu dlouhou trasu cca 220 km) kolem 10 tisíc. Pokud byste měli i tipy na značku apod. (můj tip je Škoda Felicia, r.v. od 2000, najeto do 200 000 km, manuál, benzín, serv. knížka- nejlépe a nebouraná) rozhodně doporučujte (jde mi o spolehlivost, ne o rychlost, víc jak 120 km/h to ani mít nemusí). Taky by mě zajímalo na co si při koupi takového auta dát pozor, nebudeme si nic namlouvat, prodejci aut v ČR nejsou nic víc než velká banda podvodníků. Díky
No já si ty papíry budu dělat až za 2 roky, ale myslím do budoucna. Za ty 2 roky budou auta ještě levnější a bude jich ještě víc, takže možná když ještě tu 10ku přihodím a budu vybírat déle s poradcem, tak chytnu něco pojízdného. Co se týče půjčování tak je problém, že bydlím na okraji města a všichni přátelé v centru tak radši všechno tahám do autobusu.
Jsem názoru že první auto by neměl být vrak přávě naopak .. co nejvíc bezpečné - většina smrtelných nehod má stejný scénář "mladý řidič/ka ve starém voze po střetu s ... zemřeli " Jak dopadne staré auto při čelním střetu v banálních rychlostech (30-50km/h) je neuvěřitelné a přitom jsou to rychlosti naprosto nereálné tak pomale při střetu nikdo nejede - takové auta jsou vlastně jen pojízdné rakve. Za 10 000Kč bude auto .. spíše bude vrak v hrozném stavu , hodně zrezlé . Vyděl jsem a mohu potvrdit že bouračka v moderním voze vás vlastně "zakonzervuje" do doby příjezdu IZS a vyváznete poměrně dobře ... ve starém autě se umírá ... našetři si , rodiče by nepřispěli? .. je zajímávé že rodiče své děti od mala chrání proti každé nemoci, odřenině, zakulacují rohy skříní a stolů a chrání před každou odřeninou a když jsou starší posadí je v klidu do auta v kterém je střet nevyhnutelně smrtelný v lepším případě s vážnými zdravotnímy důsledky .. Přál bych všem vidět aspoń jednou na vlastní oči vážnou dopravní nehodu .. 10 vteřin takového pohledu by bylo lepší než hodiny spotů od Besipu
Na druhou stranu staré auto je taková škola řízení jakou asi nic nedá...pokud sedne do nového auta s miliony různých asistentů ani nebude vědět jaké fyzikální vlastnosti jsou v reálu...
Jo a nechci ti nějak nabourat tvoji víru,ale pokud šílenec omotá strom ve 140/150km/h ve favoritu nebo v novém mercedesu je dle mě zcela jedno,z obou aut bude pixsla šrotu a mrtvý bude tak jak tak,podívej se na you-tube na test jak nový ford fokus natáhli ve 190 na zeď-zbyla z něj jen zadní náprava a krabice zmuchlaných plechů(zcela nepřežitelné)
Nijak nechci zpochybnit bezpečí nových aut,ovšem radši by mladí měli jezdit ohleduplně a opatrně...mnozí papánci(kterým tatínek zaplatí nové autí)totiž mají pocit že se jim nic stát nemůže a podle toho taky jezdí
Souhlasím, auto kolem roku 2000 zas tak staré není, já jsem opatrný dost, zbytek záleží na ostatních. Zase si říkám, že mít autoškolu a nemít auto (at je jaké je) je celkem nesmysl, dnes má i každý cikán aspoň žigulíka, tak proč si nekoupit malou Fordku. Poplatky bych zaplatil nejnutnější, díly jen potřebné a abych ušetřil tak repasované stejně jako částečně sjeté pneu. Karoserií jsou plná vrakoviště a dají se zrevizované koupit za pár korun, navíc se naučím v autě i hrabat, takže z nouze ctnost. Nejprve bych zjistil co to dokáže (jezdil bych na těžké nákupy, minerálky apod. a zároveň bych zjistil jak na tom auto je), jde mi hlavně o to být motorizovaný a netahat všechno ručně jako soumar, zvlášt když mám problémy se zády a rodiče jak už jsem řek si taky zaslouží trochu té úlevy od práce.
Nechci se Vas dotknout, ale Vy si to predstavujete jak Hurvinek valku. Co jsem Vam pocital nahore, tak to byly uplne nejnutnejsi poplatky. Repasovane dily? Jako jake? Nanejvys starter a alternator, repasovane dily naprav ci vyfuku je nesmysl. Castecne sjete pneu? V dnesni dobe koupite novou za 700,-, pneumatiky jsou v celkovych nakladech znaedbatelne.
Karoserií jsou plná vrakoviště a dají se zrevizované koupit za pár korun
Karoserii jsou sice plna vrakoviste, ale shnilych
navíc se naučím v autě i hrabat
Naucite? Jak? Automechanici na to studujou 3 roky prezencniho studia, ono opravit auto neni kolikrat tak jednoduche, jak to vypada...
Nebudu Vam auto rozmlouvat, chapu i duvody proc ho chcete poridit, ale v teto cenove relaci si s Vasimi znalosti a predstavami zadelavate na pruser na 4kolech. Koupit ojete auto neni umeni, koupit takove, ktere nebude jen (ne)pojizdna pokladnicka uz chce vic, nez bohuliby zamer pomahat rodicum...
Nasetrete alespon 2x tolik, nez ted a vyhnete se mnoha problemum.
Zdravím, co se týče příspěvků od rodičů, tak těch 10 000 by bylo od nich, jsem student bez jakýchkoli známostí, tudíž i bez možnosti jakékoli slušné brigády a víc jak 10 000 dohromady nedáme. Navíc půjčovat si na takovou krátkodobou věc je podle mě stejná hloupost jako si půjčovat na dovolenou. Buď bych si pořídil nějakou "rachotinu" (trh je přesycen, tak si myslím, že zas takový krám by to být nemusel) a nebo bych nadále jezdil busem.
Chtit za tyto penize auto spolehlive, nebourane, se servisni knizkou a jeste resit najezd mi prijde opravdu naivni. Pokud si myslite, ze v zahranici za tyto penize poridite vetsi stesti, tak smele do toho!
P.S.: Kolik tak planujete rocni (mesicni) najezd km?
Měsíční dle vytíženosti, kolem 20 - 50 km, ale musím uznat, že nabídka není tak špatná: sauto.cz/... hodně mě zaujaly ty Fordy Ka, Fiesta nebo ten Fiat Marea (ten asi nejvíc). Často ale také jezdím do Rakouska, myslíte, že tam jsou bazarovky v lepším stavu?
Neprepsal jste se? Opravdu 50km?
Budeme trochu pocitat. Vezmeme treba tu felicii. Porizovaci cena 10tis, ekodan 3tis, prepis 1000, vymena oleje at nezeru 500, vzduchovy filtr+svicky+dalsi drobot 500, pojistka pokud jste z maleho mesta tak se snad do 2tis vejdete.
A to jsme jeste nevyjeli. Rekneme, ze v horizontu 2let odejde aku a budete potrebovat sadu gum. Baterka rekneme 1tis, gumy i s prezutim 2500 a to jsem z lacineho kraje. No a taky budete muset absolvovat STK +EM, tak rekneme celkem za 1tis. Ze odejde cokoliv jineho treba manzeta, alternator ci starter vubec neuvazuji, nebo jen brzdy, tlumice...
Za 2 roky date za auto 23 500. Najedete 50x24, zaokrouhlime na 2tis km. To mame 11,75kc/km a kde je benzin?
Jeste porad chcete na 50km/mesic auto?
Za 10 tis toho moc nevybereš...pokud feldu tak 1,3 benzín MPi a s co nejméně korozí...motory VW mají řemenové rozvody které se musí často měnit a dle mého názoru nejsou ani tak spolehlivé...
Na servisní knížku dle mě zapomeň,pokud ji auto bude mít tak spíš zázrak...jestli je nebouraná pozná jen schopný mechanik při prohlídce při koupi...jestli 200 tis to taky nevím,ono to možná na tachometrch většinou je,ale nebudem si lhát do očí,jen málo z toho je pravda,realita je tak 1x tolik
A pokud můžu poradit,vyhni se bazarům a spíš do soukromého sektoru...a hlavně,vezmi sebou nějakého mechanika na prohlídku,jako absolutní laik nepoznáš švindl...možná to bude o pár stovek víc,ale rozhodně se to vyplatí
motory VW mají řemenové rozvody které se musí často měnit a dle mého názoru nejsou ani tak spolehlivé...
60tkm je casto? A v cem tkvi dle Vaseho nazoru ona nespolehlivost motoru VW?
Ano to je často.
To bych musel dělal rozvody každý rok. Ve felicii je opravdu nejvíce spolehlivý škodovácký ohv 1.3. To jsou zkušenosti.
To jsou zkušenosti servismana...1.6 je proslulá naprosto zmrvenou soustavou mazání a nespolehlivým řízením motoru...a ani čistá mechanická odolnost není tak dobrá...1,9 sice vydrží mechanicky hodně ale taky zrovna bez problému není,naprosto poddimenzovaný startér,nespolehlivé vstřikovací čerpadlo lukas,nutnost měnit olej po 7 500km,oba motory mají nutnost měnit řemen po 60 tis...to je hodně zoufalý,tuhle porci km najedu za cca rok a půl a měnit rozvody po takové době je hodně zbytečný výdaj navíc
Zato 1,3 je sice dost zastaralý,ovšem mechanicky nesmrtelný motor,pokud se po 15 tis vymění olej a seřídí ventilové vůle jezdí do roztrhání těla a přežije karoserii klidně několikrát
Jo a pokud není řidič inteligenčně nedostatečný,rozvody vydrží klidně přes 200 tis...při správném zacházení i víc...navíc prakticky nehrozí aby se motor potkal,i když chrastí mají ještě velkou rezervu do přetržení(přeskočený řetěz-vážně přeskočený,zuby zcela ohlazené-jsem zažil jedenkrát po 600 tis km kdy majitel posledních 350 tis ignoroval chrastění)
Chtěl jsem rodičům trochu usnadnit situaci, protože 5x ročně jezdíme na hory autobusem (220 km), jenom na nádraží je to 50 km, každý má batohy a zavazadla o váze min. 30 kg, já tak 60 kg a už nejsou zrovna nejmladší. Ale jak tak vidím, tak tím autobusem budeme jezdit i nadále, přitom když se podívám do kabin aut na dálnici, málokteré má víc jak 1 pasažéra...
Jestli mate jen 10 000 na auto, tak by jsem ho moc neresil, jak si budete platit benzin, pneu a ostatni spotrebak? Jestli mate kamarady, tak muzete skusit auto poridit dobromady. Po pravde sam by jsem do toho asi nesel, bal by jsem se naslednych dohadu a konec pratelstvi, ale moznost to je.
Radeji si nekde auto vypujcte, asi Vas to prijde ve vysledku levneji
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.