Nejste přihlášen/a.
Hezký den všem,
mám Yarise, rv. 1999, 1.0, 50kw, japonec.
Auto přestalo mít tah, nešlo za plynem.
První, na co jsem se zaměřil, byly svíčky a indukční cívky.
Svíčky jsou v pořádku, tak jsem poprosil kamaráda, jestli by mi proměřil ty cívky.
Jsou tam tři originální, a jedna replika.
U těch třech originálních byl naměřen odpor 250 ohmů, u repliky pouze 50.
Je možné, že by už z výroby měla takto malý odpor, nebo je skutečně na odpis?
Bohužel nemám v tuto chvíli si od koho tuto cívku půjčit abych zjistil, jestli za ten snížený výkon může právě ona.
Kontrolka motoru mi nesvítí a volnoběh není pravidelný - prý se při špatném spalování deaktivuje regulace klepání.
Předem díky za případné rady
ako ti meral tie cievky? Multimetrom? A ktore kontakty? Jedna cievka ma 4 kontakty. Pokial maju original 250 a replika 50 pokial to bolo dobre zmerane, tak jednoznacne je chyba tam.. Skusa sa pozriet na sviecky a konkretne tu kde mas nad nou tu repliku cievky pozri ako vyzera ked sa bude lisit od tych 3ch bude viac cierna alebo biela, tak to znamena ze tam je problem. jednoduchsie to budes mat na diagnostike, kde ti ukaze aj ktory valec ako vynechava.. Podla toho uvidis. Pri odpore 50 ohm z 250 ohm by musela sviecka vyvijat 5x taku iskru co je neprakticke...Pripadne ti preraza vo vnutri teda skratuje co moze mat za nasledok, ze ti vynechava raz preteka prud raz nie.. teda aj sviecka raz hadze iskru raz nie.. To moze hovori aj o nepravidelnom chode motora..
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.