Nejste přihlášen/a.
Dobrý den mám problem se svícením na feldě. Když auto stojí a mám rozsvícená světla tak svítí normálně ale během jízdy svítí světla o dost mín že vidim tak cca 2 m před sebe. Altík jsem proměřoval a při rozsvícených světlech dobíjí přes 14 voltů žárovky používám proline (je to taková červená krabička). nevíte čím by toto mohlo být způsobenáo a jaké žárovky jsou do feldy nejlepší? jak silné mohou být žárovky popřípadě bych poprosil odkazy žárovky jsou H4
Základem není ani tak žárovka, jako spíš čistá a seřízená lampa. Časem se na zrcadlo paraboly usazuje prach. Stačí odcvaknout po stranách cvočky, sundat sklo v gumě od vany a pak parabolu prostříkat ironem s flašky. Nesmí se na parabolu chytat či něčím utírat. I hadřík na brýle stříbrnou vrstvu seškrábne.
Dále pak pomáhá ostřikovač světel v tomhle marastovém počasí.
Doporučuji žárovky Osram BiLux (zeleno fialovo žluté sklo).
doplněno 28.01.14 21:32:Kontrola u očního také není od věci. Někdo prostě v šeru hůře vidí a druhý je klidně světloplachý a musí skoro všude nosit zatmavené brýle (extrémní případy). Či je problém dioptrií.
mužeš mit slapší rele na světla altik dava dost ale rele ti ubere anebo zkuz H4 100W urtiče tam maš H4 50W
Relé je spínač. Ten buď funguje či nefunguje (spojí dráty, nespojí dráty). Něco jako slabší relé na světla je nesmysl.
Když tam narve H4 100W, tak si teplem poničí patici, která skřehne a rozpadne se nebo nataví parabolu, když pojede v koloně a nebude chladit světlo jízdou (vzduchem).
I s vadným naklápěním světel se dají světla seřídit (bílé plastové šrouby zezadu), ale jen s pomocí regloskopu na STK či u někoho v dílně.
Je tedy fakt, že stará H4 nesvítí tak, co nová H4 a je dobré dodržet 55/60W
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.