Škoda favorit - zadní vyhřívání skla

je třeba měřit zda je v zadu v konektorech napětí pokud ne je ttřeba prohlídnout -proměřit pojistky a skouknout jestli neodešlo relátko

dalším běžným problémem sou studené spoje pojistkové skříně je třeba ji vyndat rozebrat a veškeré spoje důkladně proletovat

to je ještě ten starej typ pojistkovky s válečkovejma pojistkama skoukni je všechny taky můžeš očistit a mírně přiohnout ty kontakty at to má řádnej kontakt

skoda.panda.cz/...

co pojistka? napeti si meril na tom konektoru? , co to tlacitko prevadi je ok?

Ahoj. Když těma pojistkama pootočíš asi o čtvrt kola, tak třeba nemusíš hned řešit která to je pojistka. Já ještě povytáhnu a zas zastrčím ty relátka co jsou vedle pojistek. Ta relátka tahej bez proudu. A pořádně je tam zas zastrč. Aby ti nevypadla při jízdě. Možná si i vyfot celou pojistkovku, protože některý sloty jsou prázdný bez relátek. Jinak, někdy se rády sypou i ta tlačítka na palubce.

Taky nešlo.Stářím dojde zpravidla k narušení spoje mezi kabelem - jsou dva - a topnou páskou. Ale můžeš zkusit nejdříve ty pojistky - jde tam 15 ampér a tak zkus jednu po druhé.Ale ono to stejně nepůjde.

Ráno dojdu do garáže,kde mám schéma na fáčko a mohu najít číslo té pojistky.

Zkontroluj ten spoj v kufru, taková destička na kterou doléhají konektory , někdy se stane že špatně doléhají konektory na sebe.

Asi budeš muset přepájet pojistkovku celou. Tehdy se dost šetřilo na cínu a za těch několik let se uklepal. Nejčastěji jde o patice relé.

Jinak dle obrázku máš pojistku 15A a relé. Aby to šlo, tak to spíná ještě hlavní relé, které napájí větrák, stěrače, palubní přístroje, předehřev karburátoru (sytiče), zapalovací cívku a její ETZ (elektronické tranzistorové zapalování - krabička z plechu vedle cívky),atd... Předpokládám, že ti tohle jde, tak se zaměř jen na relé a pojistku předehřevu.

Dále na levé straně jsou 4 kontakty pro zadní dveře (vpravo v LS výbavě jen kontakty pro zadní stěrač).

Na levo jsou:

světla zpátečky,zadní mlhová světla,osvětlení SPZ,výhřev okna.

Stačí vzít žárovku na 12V, jeden konec dát na kostru (třeba za koberečkem u zadního světla hledej matičku úchytu a bílý drát (kostra) a druhým koncem zkoušej ty čtyři kontakty.

Pokud tam najdeš 12V (žárovka rožne) a nemáš zapnuté obrysovky (světlo SPZ),mlhovky,zařazenou zpátečku, tak ti v autě vše s výhřevem funguje.

Hledej tedy problém na kontaktech nebo ve fastonových koncovkách přímo na skle (pozor na ulomení!)

Najčastěji nedoléhají kontakty nebo doléhají mimo. Všechny favority měli ten plast zespodu podepřen plechem, aby se neprobořil při zabouchávání dveří a aby kontakty nepřestaly doléhat (je vidět zespodu a pod těsnící gumou).

Dále a to se hodně stává je uvolněná kostra v kufrových dveřích (jak se z dveřmi práská). Sundej tapec a igelit. Najdeš dva kostřící body (čumí na tebe dvě matice s plíšky a Fastony a bílé vodiče). Ty matičky M5 na 8 klíč opatrně dotáhni (vhodné je rozebrat a očistit styčné plochy velmijemným lakýrnickým smirkem - v nouzi čímkoliv )

Není zač a dej vědět, jak jsi pochodil