Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,mam problem se svim autem ford mondeo rv.98,včera sem vyndal svíčky motocraft,vyčistil jsem je od karbonu dal jsem je zpátky a po nastartování motor strašně vibruje že to jde citit i když sedim v autě,po přidání plynu to cuká a neda se stim jezdit,jedině že bych to musel hodně vytáčet do otaček svicky maj urcite najeto kolem 40 tisíc to je asi dost myslíte že to bude tim?dokud jsem se ve svickach nehrabal bylo to jeste ok ted se stim neda ani vyject pomalu kopec a pri seslapnuti plynu to jenom cuka
Mel jsi zkusit svicky prohodit.. do jinych valcu. Kazdopadne to co ti to dela vypada spise na zapalovaci civku nektereho z valcu. treba zkusit na meraku, jestli valce pali. Muze to delat napr. i kabel, nebo fajfka u svicky.
Tim padem ti treba jeden valec nepali a pak motor vibruje jako prase a musi se tocit. obcas i zhasne.
Potom to muze byt vaha vzduchu, ale to by asi nevibrovalo.
Motor nejde na 4 válce. Pravděpodobně jste při čištění pohnul s elektrodama na svíčkách a ty neházejí jiskru. Pokud jste za kabely neopatrně tahal, mohl se poškodit i kabel.
Upřimně čistit svíčky na kterých je 40 000 je zbytečné, ta jsou za zenitem. Dejte rovnou nové. Na "normálních" svíčkaách najedete tak 30 000 a pak jdou do kopru. Iridiové vydrží o něco víc, zase jsou dražší.
Svíčky se mechanicky nemají vůbec čistit. Naruší se vrchní vrstva a už svíčka nefunguje jak by měla. Pokuď motor nefunguje ideálně a nebo se jezdí jen krátké trasy, tak lze svíčku vyčistit následovně.
Každou chvilku tahám lidem z aut originální svíčky od výroby auta a přitom mají najeto už přes 100-150tis km. Takže nesouhlasím, že svíčky vydrží jen 30tis. km.
Bezesporu zajímavý způsob čištění svíček, který určitě také odzkouším. Jen si neodpustím poznámku - dříve se svíčky čistili pouze drátěným kartáčem (dodnes to tak dělám), případně pokud byl přístup k pískování, tak se svíčky opískovaly. Ale je fakt, že to se týkalo klasických aut, kde do chodu motoru nekecalo milion elektronických nesmyslů.
u svíček,které stojí pár desítek kaček,asi nemá moc smysl řešit "čištění",výdrž atd...A s tím zapalováním-zrovna nedávno jsme likvidovali jednu Astru,které přestal pálit jeden válce(v klidu právě třeba ty vibrace) a pán s tím frčel po dálnici,najednou kouř,zastavil a nestihl zevnitř vzít cokoli(posádka naštěstí vyskočila) a auto jim shořelo před očima...,takže nepodcenovat,nešetřit já nevím sedmdesát kaček za jednu svíčku-nemuselo by se to setsakra vyplatit...
To je myslímže jednoduchý...některý válec nepálí...nevím jestli je to u nového auta možné,ale na schade 120 i feldě BMM jsem to zjištoval takto...motor zapnutý na volnoběh a postupně z každé svíčky jsem odpojovat kabel...když se u odpojené svíčky volnoběh snížil a motor začal VIBROVAT tak ta svíčka pálí...když jsem narazil na svíčku u které se po odpojení kabelu nic nezměnilo,tak ta nepálí...může to dělat kabel,špatně připojený kabel,rozdělovač nebo trafo
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.