Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, potřebuji radu, jak postupovat. Mám Fiat Croma 2.5 TD z roku 1991. Už před nějakou dobou kompletně zatuhly zadní třmeny a před nedávnem to zasáhlo i přední. Co s tím dělat? Repase třmenů a kotoučů, koupě nových náhradních dílů, nebo koupě celých použitých brzdových systémů, třeba i z jiného vozu? Hlavně mi samozřejmě jde o finančně nejvýhodnější řešení...
Pokusím se poradi na základě zkušenosti.
Předpokládám , že vaše auto má všechny brzdy kotoučové. Po sejmutí brzdových destiček ,důkladně prohlédněte spodní vedení uložení brzdových destiček v brzdovém třmenu. Tato plocha uložení destiček , po dlouhodobějším provozu bývá opotřebovaná - je tam opotřebením vytlučen ozub , který při zabrzdění a následném odbrzdění , nedovolí návrat destiček do odbrzděné polohy. Tuto závadu si potvrdíte tak , když brzdy zatuhnou , tak při mírném zabrzdění couvněte vozilem , měli by se destičky nadzvednout a tím uvolnit .Po dalším zabrzdění by se toto mohlo opakova. Předpokládám , že brzdové válečky jsou funkční a že se volně vracejí do održděné polohy. Závadu odstranít svovnáním pilníkem , spodního vedené brzdových destiček.
No jo. Croma...
Co delat? Rozebrat, zjistit presne co s tim je a podle toho se zarisit.
Nejlevnejsi je rozhodne repase po domacku. Pokud ste sikovny, nevidim problem.
Zkontrolujte, zda nejsou praskle prachovky - dostane se prach k pistkum a ty se samozrejme seknou, muzou byt zarezle brzdove desticky atd a atp.
Proste rozebrat, vycistit a ocistit, koupit pripadne nejaky nahradni dil, smontovat a je to.
Já si právě říkal, jestli by nebyli lepší nějaké použíté z jiného vozu...koupit, vyčistit, promazat...původní jsou totiž jednopístky, což mi nepřijde jako skvělá technika a taky se obávám, že třmen nepůjde rozložit...celé tělo je monolit a při tomhle věku se obávám, jestli je zvládnu rozdělat...ale vaše rady beru a děkuji...Pokud se tedy do opravy pustím, nevíte o dobrém obchodě s díly na Fiat v Brně? Na koupi prachovek, hadic a destiček...plus ještě jeden dotaz, zadní kotouče už jsou trochu zrezivělé...slyšel jsem o možnosti obroušení, co vy na to?
V Brne urcite bude Auto Kelly a v Brne sidli tez mjauto.cz.
Tam sezenete vsechno, co potrebujete.
Zbrousit kotouce od rzi urcite muzete. Je to jen kus zeleza, tomu se nic nestane. Tez si zkontrolujte, zda nejsou kotouce zvlnene - to by se pak dali ztocit na soustruhu - bacha, pokud jsou chlazene.
Pokud pouzijete z jineho vozu, tak to budou brzdy, ktere nekde dlouho lezeli, byli treba na desti a podobne. Tim si moc nepomuzete.
Dokud nevyskousite, zda jde trmen rozebrat, tak nema smysl rikat, ze to nejde.
Toho, ze by ste brzdy poskodil a auto pak nebrzdilo, jak nekteri pisi, se bat nemusite. Proste se podivejte, kde je jaky problem (rez, zaneseni, neco ulomeneho...) a ten odstrante. Pak smontujte vse dohromady stejne, jako ste to predtim rozebral a je to. Zadna veda.
Děkuji za rady...upřímně, před přečtení vašich odpovědí mě ani nenapadla varianta podívat se, vyčistit, promazat, ale asi by to měla být první věc, co člověk udělá...může to pomoci a ušetřit tisíce...už jen musím najít příhodné místo pro provádění oprav a hurá do toho...
... no na starých autech to bylo jednoduché. Vyndala se destička - injekční stříkačkou se foukla brzdovka za manžetu - nacpala se montpáka mezi talíř a píst - a píst se zatlačil montpákou dovnitř. Druhej šlápl na brzdovej pedál a zatlačit a znova ... hlavně aby nevypadl píst - šák vono se rozhejbá a pak se vodfouk vzduch, pokud tam nějakej byl a dlaší kolo. Blbý je, když se destičky sjedou na železo a vorajbuje se talíř, ale to je jiná kapitola
Problem by to byl v pripade, ktery popisuje Troja. Tedy, ze je brzdova soustava stale smontovana a naplnena kapalinou. To uz by se Ti pist nepodaril dat zpatky.
V pripade, ze mas kompletne rozebrany trmen samozrejme klidne pist vyndat muzes. Ba prave musis, aby si se ujistli, ze nikde nedrhne, neni zanesen a pripadne ho vycistil.
Na rozebrani a smontovani staci bezne naradi. Hodi se gola, hadicka na odvzdusnovani, nejakej xindl na omyti - treba arva a pro pripadne brouseni pridreneho pistku je dobra lapovaci pasta.
K vysunutí pístu z brzdového válce by došlo , jedině v případě ,sešlápnutí brzdového pedálu , když je drzdový třmen demontován , případně , když nejsou nasazeny brzdové destičky. Pro jistotu doporučuji zaškrtit příslušnou brzdovou hadičku vhodnou svěrkou. Kontrolu pístku , který je částečně zasunut v brzd.válci , provést bez vyjímaní písku , zkontrolovat čistotu za gumovou manžetou , podle potřeby vyčisti.Při korozi použít , velni jemný smirkový papí. Při montáži , pokud bude potřeba zasunou pístek (zejména při nasazování nových brz.destiček) použít jednoduchý doma vyrobený přípravek - viz foto.
... i kdyby píst vypadl, tak uvolnit odvzdušňovací ventil a zastrčit a zavřít odvzdušňovák, později odvzdušnit, ale neměl by vypadnout. Sice je to jen tak-tak. U dvoupístáků se ten jeden váleček zašprajcuje dřevěným klínem shora, to kdyby náhodou se to hlo, tak ten klínek se posune níž a nic se neděje. U prasátek je to pohodlný, horší jsou ty pacičky se samoštelováním. Už jsem toho tolik zkazil, že jsem se i něco naučil.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.