Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
předem chci podotknout, že nejsem automechanik a ani nikterak moc autům nerozumím, proto možná použiji špatné výrazy.
Můj problém je následující:
Koupil jsem si starší alu kola na Dacii Logan - 15". Při telefonické domluvě s prodávajícím jsem byl ujištěn, že kola na tento typ auta bez problémů půjdou. Opak byl pravdou. ,,Kruh", který se nachází uprostřed kola a nasouvá se na brzdové kotouče je menší, než je obvod brzdových kotoučů. V praxi to znamená, že tam disky nenastrčím, tudíž je tam nemohu přitáhnout šrouby. Rozdíl je o necelý centimetr. Má otázka tedy zní, jestli se dá tento vnitřek ,,kruhu" u disků vyfrézovat, aniž by se poškodily jízdní vlastnosti daných disků.
Za odpovědi děkuji.
to bych nedělal. obráceně se to řeší distančním kroužkem, ale tohle je o hubu. šlo by to. měl jsem to na Escortu,ale zase je to nepřípustné. nechat vyrobit podložky které půjdou nasadit a sami pak mají díru na menší střed.díru. já takhle použil kola se stř.dírou 58 na díru 63,3mm. problém je v tom, že podložka měla 20mm. a kola pak lezou ven. pak by muselo být ET disku větší,aby se to srovnalo, ale Et se musí dodržet,takže zase špatně
Dobře, děkuji. Takže kola poputují k někomu jinému. Dost často jezdím po dálnici a za to mi to nestojí .
copak ti prodávajcí nedal s koly typový list o schválení s vyznačením pro jaké auto jsou ráfky schválené...? ty jsi je koupil jenom proto, že "jedena paní povídala"?...asi seš ten co má dost peněz a málo starostí...
Ne, typový list o schválení jsem opravdu nedostal. Ptal jsem se majitele, jestli jsou vhodné na mé auto (průměr nebyl v inzerátu uveden). Ostatní, v inzerátu uvedené parametry, seděly, takže jsem neviděl důvod, proč je nevzít.
Pokud si už teda na férovku tykáme , tak již podle auta by jsi mohl usoudit, že zrovna nepatřím k těm co mají dost peněz. De facto bych si jinak mohl koupit disky nové a nepsal bych, že mám Dacii, ale třeba Audi . Jinak nejsem si úplně jistý, co s tím má společného to, jestli mám hodně nebo málo starostí... Ovšem chápu, že to mohlo být myšleno ironicky... pak bych tedy odvětil, že ty jsi asi ten, který viděl etiketu ledatak z vlaku.
Závěrem bych chtěl říct, že gró tadytoho portálu (alespoň podle mě) je poradit lidem s jejich otázkou/problémem a né z nich udělat idiota .
Ale furik má pravdu. V tomto případě platí ono pověstné Batovské úsloví. A pokud dáš na tvrzení majitele, který chce prodat,...?
Ano v podstatě má pravdu. Ale jak jinak mám zjistit, jestli daný průměr odpovídá nebo ne? Disky byly levné a ve všech ostatních ohledech jsou v pořádku. Každý nákup přes internet (od osobních prodejců) je jakýsi ,,nákup zajíce v pytli". Pokud bych si tedy disky nepřijel osobně prohlédnout. Na druhou stranu, jet kvůli diskům na Moravu, jestliže jsem ze Středočekého kraje je pro mě nevýhodné.
Ale jak jinak mám zjistit, jestli daný průměr odpovídá nebo ne?
Třeba zavolej na Český metrologický institut.
že zrovna nepatřím k těm co mají dost peněz. De facto bych si jinak mohl koupit disky nové a nepsal bych
Tak máš koupit nový plecháče a nevymýšlet jak nejlevněji sehnat litý..
Rada: nic nesoustružit, ale vrátit nebo prodat dál a sehnat ty co pasujou.
No vyfrézovat to nepůjde,
půjde to vysoustružit , ale pochybuji že trefíte přesně osu ,
takže vrátit nebo prodat dál
Děkuji za odpověď. Myslel jsem, že vyfrézovat a vysoustružit jsou synonyma. Jinak sám bych to samozřejmě nedělal.
Dá se to vyfrézovat, co by ne. Technicky je to možné. Ovšem co bude dělat ten zeslabený materiál, to nechám na Vás.
Sundat gumy (pak nasadit - 4 x 200kč ) vystředit na soustruhu a mělo by to být , ovšem ty finance navíc se to asi nevyplatí.
doplněno 27.04.13 19:51:ernie - ty jsi dement -
nevíš ani jaký je rozdíl mezi soustruhem a frézkou a meleš nesmysly , kdyby se to vysoustružilo tak ubude 2,5 mm.
doplněno 27.04.13 19:51:A vůbec nejde o sílu ale o průměr
Podle mě tohle je rada podle pravidla Z1 určitě a možná i Z7. Ty disky nemají sílu materiálu danou jen tak z plezíru pro srandu králíkům. Ale to je volba každého soudruha...
Tak co se týče porušování pravidel, konkrétně pravidla Z1, nemyslím si, že je na místě. Podle pravidla Z1 cituji:,, psát nesmyslné odpovědi a otázky nebo úmyslně poskytovat špatnou radu." se nesmí úmyslně poskytovat špatná rada. Ale špatná rada je relativní výraz. Jak můžete zrovna zde určit, že je špatná? Je jasné, že ty disky mají určitou sílu materiálu, která ale může být silnější, právě kvůli těmto úpravám.
No dobrá, beru zpět, to je záležitost admina. Jo, může být silnější. Pouze za mne: já bych to nedělal.
doplněno 27.04.13 19:58:Lidi uvědomte si, že každá strojní součást, pokud není speciálně určená pro úpravy, je dimenzovaná pro svůj účel. Nikde nechce konstruktér zbytečné přidávat materiál. To je jako například se snížením hlavy. Fajn, snížím hlavu. Bude větší kompres, pojede to. Ze začátku. Pokud se neupraví další díly (klika, oje), tak je ta úprava hlavy sice super, ale na jak dlouho?
Laybore, myslím, že ty nevíš, jaký je rozdíl mezi soustruhem a frézkou. Jak jsi přišel na 2,5mm? Soustruh i frézka jsou schopny obrábět o jedné, dvou stovek. A zrovna středovou díru disku bych spíš soustružil než frézoval. Na soustruhu se jednodušeji vyrovná, nevidím důvod rvát to na frézku.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.