Nejste přihlášen/a.
Mám cagivu mito a svíčka hází slabou a nesouvislou jiskru. Občas to hodí dobrou jiskru a v pohodě to chitne a pak třeba dobu hází slabou jiskru. Svíčka je dobrá, káblík dobrej, cívka dobrá, baterka dobrá tak čím to ještě muže být?
Zdravím.
K problematice jen obecně , jelikož neznám přímo tento váš typ motocyklu.
Aby svíčka zabezpečila dobře svoji funkci je nezbyníé bezporuchové , dobře seřízeníé zapalování. Svíčka ke své funkci potřebuje el.napětí 15 až 20 000 V. Toto napští se indukuje v zapalovací cívce , kerá převede napětí 6 (12) V na vysoké napětí. Napětí vzniká v okamžiku rozpojení kontaktů přerušovače.. Jeli cívka OK (kdyby byla vadná , tak by zpravidla svíčka byla úplně bez jiskry) je nutné se podívat na přerušovač. Přerušovač by něl vykazovat mezeru mezi svými kontakty při úplném zdvihu vačkou cca 0,5 mm , podud výrobce nestanoví jinak. Kontakty při jejich styku by se měli spolehlivě dotýkat - případně vyčistit smirk.plátnem. Kontakty nesmějí být opálené..Pozor při zásahu do kontaktů , může se změnit předstih zápalu ( jiskra musí přeskočit v okamžiku když je píst asi 3 až 6 mm před horní úvratí pracovního zdvihu ) Výrobce zpravidla stanovuje velikost předstihu.- překontrolovat - seřídit.
Pokud při provozu se mezi kontakty příliš jiskří , molo by to také svědčit a vadném kondenzátoru , který má také velký vliv na kvalitě jiskry tim , že ještě zlepšuje efekt rozepnutí kontaktů přerušovače , který je rozhodující pro indukci vysokého napětí v cívce.
V neposlední řadě zkontrolovat vzdálenost kontaktů svíčky , ktará by měla být 0,5 mm , pokud výrobce nestanovil jinak.
Nevím podle čeho usuzujete, že je jiskra slabá.Kryž ji budete pozorovat na slunku , tak ji třeba ani neuvidíte.Příčina špatného chodu motoru kromě zapalování by mohla být ve vyběhaném motor s nedostatečnou kompresí a nebo nedostatky v palivové soustavě.
Svíčka je nová (ta která tam má být). Ale jak řikám ono to chvilku hází normálně a pak slabou. Dám tam třeba jinou svíčku a na ní to zas hází v pohodě. Zapalování elektronické. Skoušel sem se dostat k zapalování v motoru, ale nepodařilo se mi sundat rotor.(nemám stahovák). Nevim co by tam mohlo být špatného. Je tam taky nákej kondenzátor, nebo jak to u těchto stroju funguje? Jinak na kostře je indukčka, řídící jednotka, regulátor dobijení, a pak ještě náký dvě krabičky ty nevim co sou.?,
jak už jsem ti psal. i když je svíčka nová, ještě to nemusí znamenat, že je v pořádku. A jestli jsi tam dal tu novou svíčku podle té co tam byla původně, tak to taky nemusí být ta, kterou doporučuje výrobce. Nepíšeš, jestli byla ta motorka nová, nebo jestli jsi ji koupil ojetou. Podle toho, že píšeš, že když tam dáš jinou svíčku a ona hází v pohodě, mě napadá jenom to , že to je tou svíčkou.
doplněno 28.01.09 19:49:našel jsem manuály na tu tvoji motorku tak se na to zkus mrknout. Bohužel není to v češtině cagiva.mysteria.cz/...
a před tím to dělalo pěknou jiskru?
Tou svíčkou jsi si jistý? jestli je to ta, která tam má být?Stačí jiná velikost a začne to blbnout. Jednou jsem si kupil svíčku a najel jsem s ní cca´20 km a konec. A to byla značková, kvalitní, pěkně drahá. I to se může stát
Pridam se k honzovi123 .
Jak vite, ze je svicka dobra? Zkousel ste jinou? Nema jenom spatny odtrh?
A jak vite, ze je dorbe vse ostatni zminovane? Zkousel ste jine?
Uz nevim, co vse bylo zmineno, ale co takhle generator impulzu. Taky je dobry?
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.