Vyměna oleje u felicie o rok později

Od: hurja* 30.10.12 08:08 odpovědí: 13 změna: 31.10.12 08:27

Zdravim...co se stane když dojde k vyměně oleje u felicie až po dvou letech a najeto bylo 20 000km za ty dva roky...?Děkuji

Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpověď

13 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

majo78®

30.10.12 08:15

nemělo by se stát nic jenom se víc bude opotřebovávat motor u feldy je tuším polosyntetiky interval 1 rok nebo 10000, jestli to máte auto na dojetí, že půjde v horizontu 2_3 let na šroták tak bych to neřešil, jenom měrkou kontrolovat hladinu oleje

hurja*

30.10.12 08:24

Vyměnim ho na jaře...ano mate pravdu je na dojeti cca 2 roky...diky...a je tam najeto 13000km ale do dubna to těch 17000asi bude...hladina je stale stejna bez dolivani...diky.

ernie*

30.10.12 19:35

Co furt máte s těma polo-, celo-, čtvrto-, pětiosmino- syntetikama?

usup5w9

30.10.12 19:51

To chce klid. Stále se je internet plný mýtů a pověr ohledně syntetičnosti olejů. A tady to není jiné.

Zítra si budu měnit olej ve Felicii OHV a půjde tam 0W30, co mi tu zbyl. Plní to specifikaci VW 502 00, tak to tam patří.

doplněno 31.10.12 08:43:

Dle dílenské příručky tam paktří všechno toto. Takže že tam patří jen viskozita 15W40 je mýtus.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

ernie*

30.10.12 20:16

Taky mám filetu. Není ta nulka moc řídká? Jezdím na castrolu 10w40

hurja*

31.10.12 08:27

do feld yse dava a mělo by se davat 15w 40 od vyrobce dane...pry... ale chlapi diky za odpovědi...

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

dabel®

30.10.12 10:10

byly doby kdy sem olej po 20000km měnil běžně a to i u dieslů dnes to měním radši po 15000km a k tvé otázce felda to přežije bez ůhony

[přidat komentář]

ladaadal*

30.10.12 19:40

Taky bych to neřešil, v pohodě to přežije.

A pro ernie: no přece tam můžeš mít minerál, polosyntetiku nebo syntetiku. Felda bude mít nejspíš polosyntetiku.

ernie*

30.10.12 20:23

Co to je ta polosyntetika?

gumidek*

30.10.12 20:24

v polosyntetickém oleji je olej minerální a olej syntetický.

doplněno 30.10.12 20:34:

Jen z jednoho důvodu a to je tento. S minerálního vznikají časem větší usazeniny na bloku a v kanálech (z těch minerálu v oleji, či co). Syntetika a polosyntetika tímto jevem netrpí a tak se úsady nekonají jako u minerálu. Když dám do špinavého motoru, kde někdo dlouho neměnil minerální olej, starý vypustím a dám syntetický, nebo polo, tak všechny úasdy olej nový vyčistí (rozpustí) a ty cucky ucpou filtr a pak kanály nebo znefunkční čidlo tlaku oleje a pod.

Motor, co je vyčištěn po GO klidně může mít syntetiku.

doplněno 30.10.12 20:49:

: Tak aditiva. Taky do olejů syntetických, kde cena za litr je přeci jenom vyžší si méně kvalitní aditiva výrobce nedovolí.

ernie*

30.10.12 20:29

Prej se to ale nemá míchat?

usup5w9

30.10.12 20:30

To je zákeřná otázka

usup5w9

30.10.12 20:46

Samotné usazování znehodnoceného oleje(karbon) nemá nic společného se "syntetičností" oleje. To že se vůbec uloží, za to může špatná či nedostatečná aditiva v oleji.

Takže tzv. "syntetický" může tvořit daleko větší usazeniny, než tzv. "minerál"

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.