Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, přemýšlím o koupi auta Renault Mégane kombi 1,6 16V - benzín, r.v. 2007, najeto 140 000km. Máte někdo s tímto vozem zkušenost? Poraďte mi prosím, na co bych si měl dát při koupi pozor, nebo jestli je u těcho vozů nějaká častá porucha. Díky za jakoukoliv odpověď.
skutečnost že u nás má snad 30-50 procent aut nějaké problémy, od stočeného tachometru, přes pozměněný původ a datum 1. registrace, přes zanedbaný servis, tady bych nekoupil ani nablýskanou poklici...meganů u nás jezdí relativně dost, dnes jsou za slušné peníze, ale jel bych si pro něj do SRN...první majitel, servisní knížka, dvě sady kol, čestvá technická prohlídka...dá se tam vybrat v barvě i vybavení...i za cenu že bude dražší než u nás, ale dovolím si tvrdit že tio bude bez dalších investic...u nás zaoatíte akorát za lži,. legendy a k tomu 10-15 tisíc do kapsy prodejci, který nepřidá k autu žádnou jinou hodnotu, jen ty kecy...
doplněno 07.10.12 21:09:
Zrovna se to tady na poradte.cz probíralo ohledně poruchy a záruky atd. já bych kosočtverec nechtěl nejsem kosočtverec abych si ho koupil poradte.cz/...
Francouz neni spatny , jen ale ma dost uz vetsi najezd , tak pocitej , ze das dost za opravy. Prece jen jsou dily drazsi.
bez ohledu na názor=oblíbenost(často až zaslepená)koncernu VW nebo naopak francouzkých,japonských a dalších aut-hodně napoví statistiky prodejnosti,ale ne ty u nás-my jsme jako ČR natolik malý a zanedbatelný trh,že takové prodejní statistiky tu nemají(ani pro výrobce)žádnou váhu...Pro Renault je,a byl,Megane po Cliu celosvětově nejprodávanější model,navíc motorizace 1.6 16V je i nejrozšířenější napříč modely=poměrně vychytané mouchy za ty roky a nemá nějaké vyložené výrobní vady jako třeba dnes již pověstné "funkční" řetězové rozvody motorů TSi koncernu VW,případně hřídelky čerpadla oleje u 2.0TDi stejného koncernu-to je třeba průser a chování(přístup) majitele to nijak neovlivni-prostě to jde dříve či později do pr...at se o auto stará sebelíp,narozdíl od motorizace 1.6 16V od Renaultu-pokud majitel pravidelně mění provozní záležitosti(oleje,filtry atd) a chová se k autu jako k majetku,vesměs není problém-ale u každého jetého stroje je důležitý a rozhodující reálný tech.stav-někdo dokáže zhuntovat auto po ujetých 50 000km a někdo bez problémů najíždí stovky tisíc km...,a to i u stejné motorizace a modelu
A ještě poznámka na reakci Seat=němec-Seat má dnes(ono je to tedy dlouhodobější) takové existenční problémy-stačí si najít nějaké nezávislé statistiky,event.přímo výroční zprávy,že je vůbec s podivem,že jí stát(Španělsko) a koncern drží nad vodou...ve srovnání třeba se SAABem,který v podstatě nechala mateřská vláda padnout-přesto si myslím,že SAABy byly mnohem vychytanější auta než právě Seaty(ale to je můj osobní názor) a paradoxně žije dál,ačkoli nic světu co se inovací apod. narozdíl od SAABu nepřinesl...
Osobně nemám zkušenosti s tímto modelem od renaultu,spíše s dalšími frantíky viz avatar,ale brách vlastní již dosti dlouho se stejnou motorizaci a nedávno koupil almeru-tino s tím že rendu pustí do světa,nakonec si ho nechal s tím že bude majitel (skrz eko výpalné) a bude s ním jezdit dcera jeho družky.Celou dobu je sním nadmíru spokojen až na jednu věc-družka bourala a následnou opravu v servise odflákli a tak se to kazilo než narazil na kvalitního opraváře ,jterý zjistil kde ja zakopaný pes!
Já bych do toho nešel... nejlepší je koncern.. ani ti japonci nejsou nic moc extra.. sice se to nijak moc nekazi ale ty nahradni dily nejsou zrovna levne... francouzi jsou tak všeobecně na houby auta,, asi nejrozumnějši z nich je možná peuegot... ta jejich konstrukce je šílená.. dle mého názoru se drží hesla- proč to neudět složitě když to jde jednoduše... vyměna žárovek u nekterych jejich vozu spočiva bud v rozebrani pulky motoroveho prostoru nebo poprosit 10 lete dítě jestli by mi to nevyměnilo... známý pracoval v servisu a převážně tam stály francouzské auta s poruchama.. takže asi nejspolihvější nebudou
honzas1-pokud nepotřebuješ kupovat ND na já nevím Toyotu,Mazdu atd.-tak je ti vcelku jedno kolik stojí-mimoto opět taková přetrvávající pověra,že na asijská auta je vše drahé-to platilo počátkem 90.let-dnes je to srovnatelné-každý kdo se v oboru trošku pohybuje dá zapravdu...No a stavět!kvalitu" koncernu nad japonce je trošku mimo mísu-i německé(čili koncernově závislé) oficiální statistiky (s nevolí) uznávají mnohem vyšší kvalitu japonských aut(první Toyota,Mazda a tuším Nissan)-zkrátka s koupí japonského auta mám mnohem menší pravděpodobnost následných výdajů za servis a díly-to se u VW říct nedá...,ale je fakt,že díky podobným "fandům" Lidového vozu" koncern prosperuje...
ale já neřikal že je koncern kvalitnější než japonec.. já to myslel tak všeobecně..mě stačilo jak jsem se nedávno díval kamarádce na díly na yarise.. a stačilo mi.. to si koupim japonce a pak doufat že se nic neposere.. a to že je to kvalitnější neznamená bezporuchové.. ale jen jsem řekl svůj nazor.. nikomu tady nic nevnucuju.. a nějake oficialni statistiky mě vubec nezajimaji.. ja beru v potaz zkušenosti lidi s konkretnim vozem a motorizací
Přesně tak. Mám Nissana Primeru P11/144 a je to naprosto dokonalý auto. Kupoval jsem ho, když mělo najeto 226 tisíc km a zatím jsem kromě výměny provozních kapalin a oleje neměl žádné výdaje.
Předtím jsem kupoval Renaulta a asi po třech dnech mě zradil a zůstal jsem stát na silnici mimo civilizaci.
Mám Lagunu rok výroby 97.Momentálně má najeto 185 000 km.Koupil jsem ji v roce 2005 a v té době měla najeto 115 000 km.A už to byla porucha za poruchou.Pokud chcete Renaulta tak vám doporučuji jedině nového.Automobily z autobazaru mohou mít přetočený tachometr,mohou být kradené a nikdy nevíte kdo a jak s vozem před vámi jezdil atd..Ono přece jenom 140 000 km je už podle mě hodně.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.