Vypínání motoru - v servisu vadu nenašli

Dobrý den,
mám Renault Megane Grandtour, r. v. 2009, 1.6 16V (auto je ještě v záruce), cca 3 týdny zpátky jsem po ránu startoval auto, po nastartování klesly otáčky a motor zhasl. I napodruhé se tato situace opakovala. Na třetí pokus se motor chytil a já držel otáčky pod plynem a co nejrychleji ujel pryč, poté bylo vše v pohodě. Za pár dní jsem jel do servisu, kde jsem mechanikovi mj. řekl i o tomto problému. Nenašli nic, auto jsem měl dovézt někdy, až jej nebudu potřebovat, podívali by se na něj po ránu, až bude motor v klidu a chladný...
O tři týdny později sjíždím z dálnice na okresku (na Slovensku), v 90 km/h se z ničeho nic vypne motor. Zastavím u krajnice, nahodím motor, otáčky klesnou a vypne se. Nastartuju, otáčky se chvilku drží, pak klesnou a je opět konec. Potřetí nahodím motor, přidám plyn na volnoběh, v kabině auta jde cítit strašný smrad (podobný spálené gumě, ale není to to přesné), tento zápach vychází od motoru.
Volám Renault Assistance, posílají odtah, dostávám náhradní vozidlo a to moje odváží na parkoviště. Dnes mi volají z Renault Assistance, že dle vyjádření autorizovaného servisu NEDIAGNOSTIKOVALI ŽÁDNOU ZÁVADU. Tudíž, pokud bude tato informace oficiální, auto si budu muset vyzvednout a zaplatit cca 300 EUR za odtah a náhradní auto.
Mám údajně ještě možnost reklamovat vozidlo přímo výrobci, ale nevím, jakou to má logiku, když servis nic nenašel. Připadájm si jako idiot, který si závadu vymyslel, aby jen tak vyhodil 300 EUR, strávil x hodin čekáním, nervoval se a nedoplatil se za volání ze zahraničí do ČR...
Setkali jste se už někdy někdo s podobným problémem? Co můžu dělat? Autu už nevěřím, pokud se toto stane např. na dálnici, s motorem se společně vypne i posilovač brzd a bez něj se těžko dá ze 130 km/h (např. v kritickém momentu) zabrzdit v pořádku a bez následků...