Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, potřebuju rozlousknout takový problém. Sháním levné auto na LPG. Ve výběru zůstala 206 (1.4, 1999) a Felda (2000, 1.3). Peugeot je hezčí atd. ale je to Peugeot. Felda je taková hodně lidová, ale zase nesmrtelná.
Kdo by podle Vás vyhrál a proč?
Jednoznačně "pažoutka" 206 je sice o něco menší než filcka, ale jinak velmi slušné auto. "Nesmrtelnost" Felicie je jen obrovský mýtus. Zkuste se jen tak projít po městě a naschvál kolik najdete prohnilých Felicií a kolik 206. Je to nebe a dudy. O crash testech a technické úrovni ani nemlvě. Felicie = zakulacený Favorit.
Rozhodne ber Felinu. 1. Levne ND, 2. udelej si srovnani nejtypictejsich cen ND na obe auta treba u Auto Kelly a budes prekvapen jaka lace je to porad na Feldu, 3. Celou dalsi (zkorodovanou) Felinu koupis na vrakaci za 4.000 a muze ti slouyit jako nekonecna zasovarna ND, 5. Francouze nikdy, je tam vse plastove, jednoucelove, forove, nerozebiratelne a hlavne francouzi ( specialne renault) neustale meni vyrobni rozmery soucastek, v ramci jednoho modelu a roku je treba 8 provedeni, brani se tak druhovyrobe, takze sehnat ND na renaulta treba na vrakaci je odysea se suplerou v ruce a promerovanim puvodniho dilu a toho "noveho".
Takze za me jednoznacne Felina, levne, vse otevrene a pristupne, pate dvere co hnijou koupis nove za 500, jede to pri trose dobre vule i 150, nikdo to nejkrade, ve 4 to dojede bez problemu i do Recka,co vic chces?
PS: jo, na Feline jeste nejsou implementovana "kurvitka"z vyroby.
Jednoznačně 206...
Srovnávat 206 s Felicií je jako srovnávat Jawu Pionýr a Harley Davidson... Peugeot Vám např. narozdíl od Feldy neshnije.
Nějak jsem nepochopil Vaši větu: "...ale je to Peugeot."
no myslel jsem to tak, že si nejsem úplně jist spolehlivosti francouzských aut...
přece jenom, když skočím do Feldy a zatočím klíčkem, tak domu vždycky dojedu..
No vidíte... a já mám už třetího Peugeota a nemůžu si stěžovat. S Felicií bych si třeba netroufl jet do Řecka, se svou 406 jsme tam byli už 3x.
Kolik těch Felicíí si měl a kolik stovek tisíc kilometrů jsi s nima najezdil, že "tvrdíš" , že jsou nespolehlivé? Já jsem najezdil ve Felicii Pick-Up 1.3 LPG skoro 300tis. Předtím jsem měl třeba nový Renault Megane(najel jsem s ním cca 160tis) a Renault Trafic(najel cca 180tis) a zpětně mohu tvrdit, že tam bylo daleko více problémů, častější závady a celkově náklady na servis jsem měl několikanásobně větší.
Do Řecka dojedu klidně i na Jawa Pionýr Ročně najedu cca 50tis km, takže cestu do Řecka beru jako normální cestu.
A kde jste si přečetl, že jsem napsal, že jsou nespolehlivé?
Napsal jsem, že hnijí, což je neodiskutovatelná pravda, jelikož jejich antikorozní ochrana je žalostná. A napsal jsem, že jsou nesrovnatelné, jelikož 206 je technologicky do Felicie asi tak daleko, jako je Felicie od své jmenovkyně... a možná ještě dál.
Krom toho tazatel řešil Peugeot a ne Renault a já se o Renaultu též nikde nezmiňuji.
Trochu tu jednoduchost a spolehlivost felicie precenujete. Auto, se kterym se dojelo temer vzdy, byl snad akorat Trabant, kde se krome mechanicke zavady a praskleho remene nema opravdu co pokazit...
Jestli ti tva intuice naseptava, ze "spolehlivost francouzu je diskutabilni", tak to je zcela pravda a dekuj te intuici za to naseptavani, usetri ti spoustu penez. Felina x 206 = Pionyr x Simson (nikoliv Harley Davidson, to srovnani byl ulet) Nicmene komfort 206 je asi vetsi, to ano.
Definuj si ocekavani od auta, co od neho chces. Odhadni si TCO na 5 let, Total Cost of Ownership, celkove naklady na vlastnictvi, dej si to do 2 sloupecku v excelu a spocitej.
Mam 2 zname automechaniky, jeden je muj svagr, dela mistra OV v SOU a v ramci praxe ucnu, co se v tom podle skolnich predpisu vrtaji, svara z francouzu sili, jak je vse spatne opravitelne, zdlouhave, nespolehlive, elektronika se ser****, hlavne pote, co vstoupila do praxe ta silena norma ROHS - zakaz pouzivani olova v cinu pro automobilovy prumysl... ( cinovy mor, vse pajene se za par let rozpadne... vyjimku ma letecky prumysl - proc asi...)
no a druhy znamy automechanik se specializuje jen na francouze a ten chrochta si blahem protoze ma ksefty zajisteny az do konce zivota.
Toz tak. Stastnou ruku pri vyberu.
Technicky dotaz: jak se daji u pres 10 let stare ojetiny odhadnout naklady na 5 let dopredu? Ja bych teda toto neumel odhadnout ani u noveho auta, natoz u takoveto ojetiny...
Urcite se to da pomerne kvalifikovane odhadnout. Prumerny rocni najezd km x 5 let . Po prohlidce pri koupi zjistit stav klicovych dilu a co je treba vymenit hned. spocitat si, jake dily budu muset vymenit druhy rok, treti rok, ctvrty rok, krat jejich cena. Cena prace v servisu / jsem kutil, udelam si to sam. Pripocitat cenu paliva v soucasnych cenach, plus vedlejsi provozni naklady, pojistky...
Kdyz se seknu o 15.000, odhadl jsme to super presne. Cilem teto hry ( dle meho skromneho nazoru) je ovsem zabranit situaci, ze ve Francouzovi za 5 let vytecu treba o 125 tisic vic, nez ve Feline.
Jak se u ojetiny takoveho stari zjisti, co bude potreba vymenit 4.rok? Pominu-li olej, pneu, brzdy a dalsi spotrebni material, tak u Peugeota jsou jiste navic akorat ty rozvody u felicie zase pulka plechariny. Vzhledem k tomu, co dam za palivo bude pak cena rozvodu a plechariny nepodstatna.
Obecne pokud jde o tuctovou ojetinu takoveto technicke urovne a stari, tak si troufnu rict, ze jakekoliv servisni naklady budou oproti palivu zanedbatelne.
Já bych byl za Piškota,za stejné peníze poskytne více auta.ceny ND jsou +-stejné ,jen musíš vědět kde a ne vzít první co se namane!co se týká poruchovosti jsou ,řekl bych ,na tom taky +- stejně,co se týká koroze je v tom velký rozdí (pokud nebude P po totálce a svařen,či rovnán!)
At již dáš na rady zarputilých škodofkářů,či pežotáků,vybírej důkladně a pkd neznáš,vezmi nezávislého mechoše-na fledu stačí normo´ální ale na puga toho kdo je zná!
doplněno 16.12.12 15:45:Nevím jak kdo ale já již jezdím 3. frantíka (C-BX14RE;P405 break GRD 1,8td; a C -xantie 1,8i16V) a jsem a byl jsem s nima velmi spokojen,je fakt,že záleží jak se vybere a za další jsou náročnější (zvl.citroeny s hydrem) údržbu.Ale nevím proč tu někteří jedinci srovnávají auta s tchyní na kapotě a feldy když původní dotaz zní na feldu a P-206.To neznamená,že když mámšpatné zkušenosti s třeba R-21 1,7TD a měl jsem špatný kus ,tak,že i P206 v 1,4i bude stejný kšunt atd.
Známá si loni koupila dlouhou felinu v ropě za 4O, mimo oleje,rozvody atd (vše co se běžně mění po koupi) je v super stavu.Kolega pro manželku (prej ji nemůže svěřit rodinné auto-taky filcku ale 1,6MPi) za stejnou cenu 1,3i s tím,že ihned musel nasypat do spojky,výměny 5.dveří a minimálně všechny lemy.Minimálně desítku do ní musel nasypat momo běžné věci!
Jak jsem psal výše musí se důkladně vybírat jinak jedno jako druhé může být pastička!
doplněno 16.12.12 21:07:To Promon .Jinak zadní nápravy se dělaj porůznu v čr.Jedna firma (cena kolem 4000,dle typu ) je Autodomin Humpolec.Osobně jsem měl od nich repas na 405 break!
pokud felinu tak neshnilou.. pokud pohnilou tak jednu technickou a pryč s tim.. ty peuegoty nejsou špatné ale myslim že oproti filetě ten komfort na zadnih sedačkach nebude přiliš valný... na filetu mraky dilu na každem rohu.. na 206 nevim.. to už je trochu horší.. nevim... pokud si to chcete nechat na delší dobu asi bych šel raději do peuegota.. to vam nebude hnit aspon před očima.. pokud nebude ovšem bouraný.. jinak tyhle auta jsou ještě jakž takž jednoduche.. ty novější to je peklo.. a jak tady někdo správně poznamenal, kdo má nervy opravovat frantíky tak má stály přísun práce... tak hodně štěstí s výběrem...
Pokud bych měl na výběr z těchto dvou aut, volil bych jednoznačně Peugeota. Je to konstrukčně modernější auto s odolnější karoserií, tedy bezpečnější, má pozinkovanou karoserii tedy nebude problém s korozí. 206 je konkurencí pro jedničkovou Fábii, ne tak pro Felicii, ta už je oproti 206ce zastaralá a Felicii bych nepovažoval za konkurenci. Ale záleží, jak vypadá které auto a co má za sebou. Pokud ale pamatují +- stejně, volil bych jednoznačně 206ku, i když Peugeot není zrovna moc dobrá volba, daly by se najít lepší především japonská auta, ale pořád lepší, než Felicia.
Vůbec nic nemám proti Felckám, sám jsem měl ještě před pár lety kombíka, ale šel bych do Pažouta. Když pro nic jiného, tak proto, že je to modernější auto a určitě bezpečnější. U nás ve firmě ještě slouží tři 206, pravda, jsou v dvoumístné verzi, ale to je vcelku jedno. Podstatné je, že tyto auta jsou pozoruhodné polykače kilometrů, jediné problematické místo je (jak jinak ) zadní náprava s torzkama. Ty auta mají už přes 400 tkm a nápravy se dělaly tak po 200-300 tkm. Ale nějaké problémy s elektronikou či podobné katastrofické scénáře jsme s nimi nezažili - poku vím, ta jen u jednoho se měnily páčky pod volantem. Ovšem jen pro srovnání - u šéfíkovy Octávky RS se dělaly za stejnou dobu třikrát. Takže za mě - kupte 206ku
To diesel : souhlas, ta repase není až tak drahá, nám to snad dělali někde na severu Čech - ale ta cena byla přibližně stejná.
taky raději berte ohledy na díly na ceny apod. na škodovku se dají lehce sehnat v každé prodejně auto kelly ale na pažouta se sice taky seženou ale ne všecky... nejedná se ani o pažoutovy ani o škodovce ale bylo u mě na dílně mitsubishi a potřebovalo čep u ramene a jelikož všude byly jiné tak sem musel koupit celé rameno mělo to ten čep lisovaný takže u škodovky bych volil kvůli dílům ale pežot zase je hezčí no ale ty díly se taky dají sehnat
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.