Auto na ethanol?

Filtr jsem měnil dnes a to jezdím na E více jak rok.Ale ne na čistý,na směs E85 (85%etanolu a 15%benálu) a N95 (což jistě víme všichni je směs min.5%E a zbytek he benál) v poměru asi tak 2 : 1 .Jezdím bez úprav a auto není flexifuel.Flexifuel jsou převážně fordi,saaby a volva.snad to dělá i škoda nwn.Spotřeba šla nahoru o cca 2dl a v provozu se nic nezměnilo,snad jen při prudkém přidání plynu při cca 2000ot to trošku zakucká ,jinak nic!Litr směsi mne vyjde na 26-28kč,dle toho kolik čeho do nádrže dám .Neodměřuji to přesně!A

To aaa-je to 1,8i 16V-81kw typ LFY s produkce PSA resp.cotroen,typ Xantia rv.1996 .Vše OK zimní starty také a kolik jsem najel? jezdím docela málo v průměru kolem deseti tisíc ročně a spíše jen město a jen párkrát ročně delší (do 200km)

mohu se jen zeptat do jakeho motoru/aut do lijete? a kolik jste uz najezdil.startuje to dobre za studena/tepla? dik za info

Já jezdím s Formanem na ethanol už asi rok.Žádnou přestavbu jsem nedělal.Jen jsem prodloužil dobu vstřikování v jednotce.Ty jednotky,které montují servisy od 3000,-nahoru jsou u jednobodových vstřiků jen vyhození peněz..Je to jen můj názor a zkušenost.Záleží,na co si troufnete.Někteří známí jezdí úplně bez úprav a problémy nemají ani v zimě.Dokonce i škodárna 120 L na to jezdí.

A jak jste udelal "prodlouzeni doby vstrikovani" Preprogramovanim jednotky? jak a na cem a cim?

obecně-v poměru max. 1:1 není problém ani u nových aut-já to leju do Rendla 19 16V,švagr do nové Zafiry a není problém ani u jednoho z nás-a to ani v mrazech(ačkoli se uvádí,že má ethanol horší startovatelnost)-navíc líh krásně vyčistí komplet palivovou soustavu(od počátku tankování cca.400-500 ujetých km auto může chvilkama cukat-právě uvolnování bordýlku,pak už je klid)-finančně to vychází cca.okolo 30,-kaček/litr(což je vcelku znát) a jezdí to úplně stejně-když Rendlíka "vezmu pod krkem" řekl bych,že i jede líp(mluvím o max.otáčkách a výkonu motoru)-ale to je můj subjektivní dojem...