Míchání různých olejů do benzínu

nakonec i samotná jawa pochopila ze M2T nadměrně zanáší výfuk a doporučovala do svých modelů 634-640 a dalších klonů přidávat do benzinu Mogul TS, ten také ucpává výfuk ale o něco později a méně...já doporučuji přidávat zelené Sunoco, dávám to léta do fichtlů v poměru 1:30-1:35 ( i když výrobce uvádí poměr 1:40...a funguje to...

Půl nádrže břečky do dvoutaktu nevadí, pokud ten benzin není z roku 1989

motor se zadře když se nemaže a nechladí, a u fichtlů se dá čep z pístu a píst z válce vymlátit kladivem a po výbrusu opět složit

prodávají se i nové válce z Polska, ale ty nic nevydrří protože jsou vložky z nekvalitnho železa s příměsí sojové mouky a strouhanky, protože kvalitní materiál je drahý, lepší je vybrousit starý český

Já mam simáka a jezdim na klasický převodový olej a už 4 měsice jezdim, trošku víc to čoudí ale tak nic jineho doma nebylo a potřeboval jsem tak co já vim budu zahrnutí kritikou, ale já se řídím tím že to je jenom simson za 500Kč

M2T je humus, mám to ověřené lety praxe. Motorka na tom sice funguje, musí se ho do benzínu dávat ale více, motocykl čmoudí a zanáší se výfuk.

Mockrát jsem i rozdělávar motory po M2T a kvalitních olejích a i na klice a klikových ložiskách bylo na první pohled vidět, že jsou po M2T více suché než třeba po Castrolu 2T který používám a doporučuji.

A ještě konkretně k meritu otázky. Pionýru se nic nestane, když se méně kvalitní M2T smíchá s kvalitnějším Castrolem. Není to tak výkonný motor aby hrozilo poškození.