Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, rád bych se zeptal na dvě otázky, nejdříve jestli má cenu nabízet k prodeji felicii 1.3 Mpi po 4. majiteli , r.v. 1995, palubní počítač, Tuningová .
Nutná ( akutní - stěží na dojetí domů ) výměna spojky, nutná výměna katalizátoru - špaté emise, nějaká ta koroze. Popřípadě za jakou cenu, asi ne více než za 5 000 Kč?
A druhá otáza, v případě, že felicii nedám sešrotovat za eko-likvidační papír a v klidu se jí nezbavím, prodám ji, jak se pojistit, aby s ní nový majitel nejezdil bez přepisu na sebe, aby auto nebylo psané stále na mě?
Tuningová (vzhledově) se bude prodávat blbě. Kdyby byla v původním stavu, tak je to jiné. První Feldy nebyli moc kvalitní a nevěřím, že se u prvních Feld nabízel motor MPi. U 1995ky to byly motory SPi, tedy jednovstřiky BMM s Favoritů. Palubní počítač se dá dobře prodat samostatně s kompletní kabeláží a všech čidel dle stavu za 3000,-.
Pokud je po 4. majitely, tak bude mít hodně najeto (typuji přes 200 000) a to už nemá cenu v dnešní době.
Feldu bohužel zvrakovat a palubák prodat.
doplněno 24.07.12 18:01:Foto by nebylo? Pokud není koroze, tak se dá ještě uvažovat o prodeji. Motor se dá jako vše vyměnit, ale u kastle to není jen tak.
Má najeto 165 000 Km. Z venku vypadá parádně, litá kola, modrý styl tuningu, křídlo , lemy, nárazníky, + palubka v modrém stylu. Bohužel už do ní nechci investovat a rád bych se jí zbavil v takovém stavu v jakém je, takže při nejhorším šroták + eko papír a bude po starostech. Koroze 5. dveře uvnitř, podlaha lehce, ale zvedat raději za ramena.
V případě prodeje bych rád požádal o vysvětlení ohledně co napsat do smlouvy a jak postupovat při polopřevodu?
Jak se vyhnout problému, aby ji nový majitel přihlásil na sebe?
S papírováním neporadím (to bych někdy v budoucnu sám potřeboval radu) :D
Jestli jsou ty litáky origo feldí (6 ramen v zaoblení a tvarovaná středová poklička), tak mají taky dobrou hodnotu, podobně jako ten palubák.
Je to tedy Mpi nebo BMM? Na filtrboxu je nápis MPi? Nebo je to elypsový ovál?
co nový majitel udělá a neudělá nemáte šanci jako fyzická osoba jakkoli ovlivnit(nepřísluší vám to)-takže klidně Feldu nafotit,reálně popsat co a jak a šup s ní na aukro-začněte třeba na 3000,- s přihazováním a toho bůra asi dostanete bez problémů...Alfou omegou je sepsaná kupní smlouva bez bližšího rozebírání-ideál s odkazem na aukci na aukru(archivují se min.rok) a než dáte z ruky TP provedete odhlášení a TP poštou zašlete...,není co řešit Ještě poznámka-tak aby kupující mohl odjet(potřebuje malý tech.,čili ORV)-a dělám to kompromisem tak,že ORV k jízdě dávám a jsme s kupcem dohodnuti,že ve chvíli odhlášení na úřadě nahlásím jeho ztrátu(50,-poplatek),hned tam dávám další žádost o odhlášení a i s novým zasílám poštou-prostě aby nový majitel mohl jezdit...
MPI motory byli až od roku 1997.
Každá věc má svého kupce. Ještě Vás překvapí, za kolik se prodá.
Při 160tis km je tento motor teprve zajetý, pokuď mu byl měněn olej, jak měl. Na vlastní oči jsem už viděl několik felicii s ohv motorem co měly přes 500tis km a že by měli nějaký problém, jsem nezaznamenal. Rekord byla taxi felicia s 650tis km.
Ty litá kola mají uprostřed znak felicei, bohužel na některém už jsem to ztratil. Mám těch kol 5 jedno je poškozené Přikládám fotku kol...
Jinak ten plastový kryt od filtru je oválný, ale ničeho napsaného jsem si na něm nevšiml. Kamžopádně vzádu na kastli je GLXi.
Takže abych byl v případě potřeby v právu, tak základ je mít platnou kupní smlouvu s datem a podpisem kupujícího...
Mohu auto odhlásit o pár měsíců dříve, než ho prodám?
Tak to MPi není ani omylem, jak jsem psal 1995ky neměli nic lepšího než SPi (tedy BMM jednovstřik). Někteří tomu dokonce říkají karburátor, ale to je zase věc jiná... (paka :D )
Takto vypadá BMM:
Ty origo litáky vypadají takto, takže ty tvoje jsou tuctové a mají menší hodnotu (tedy pro nadšence, protože se dají sehnat lépe):
doplněno 24.07.12 22:11:Znak GLX znamená výbavu Grand-DeLuxe, takže plnou palbu:
mlhovky,centrál,pamětový cyklovač stěračů,otáčkoměr,odsko kufru od řidiče,někdy palubní PC Apri TC-6,lepší sedačky,...
Dobrý večer,
v každém případě sepište řádnou kupní smlouvu (na netu je vzorů dost) a nejlépe uděláte,pokud se s případným zájemcem dohodnete na prodeji tak,že to zrovna budete moci na něj odhlásit a veškeré doklady k vozu mu předat.Já si třeba do kupní smlouvy dávám i konkrétní čas prodeje vozidla,kdyby přeci jen kupec způsobil s autem nehodu.Zároveň zrušíte povinné ručení,nejlépe ten den a pak už je na kupci,aby si to pojistil sám.jinak se toho nebojte,hlavně nedávejte velký TP z ruky,dokud to na kupce neodhlásíte!
Nečetl jsem všechny odpovědi takže je možné že bude stejná odpověď!
Pkd ji prodáte tak sepište kupní smlouvu i s popisem technického stavu (včetně závad) a pak buďto spolu s novým majitelem nebo sám na příslušný úřad s velkým TP s ORV OP a kupní smlouvou a odhláit na nového a ten si hned přihlásí nebo mu pošlete doporučeně velký TP.Kupní uschovat!
Pkd je zdravá (minimální či úplně bez koroze) tak je škoda likvidovat,někomu by mohla ještě sloužit! Spojka (nwn ceny na škůdky) /mne stála na citrona necelé 4000kč / na feldu si tipnu asi poloviční cena a kat bych neřešil-sundal,dovnitř navařit trubku a dát z5.(na oko tam kat bude a to je hlavní!) jinak,všeobecně se tvrdí,že při jeho kuchnutí se sníží spotřeba (o trochu),zvýší výkon (trochu) a emise se nezhorší.Ale nevím jak to skutečně je.
Originální spojka LUK na feldu vyjde i na 929Kč viz. cc-autodily.cz/...
No a soused teď nechal v servisu za novou spojku na VW s dvojhmotou 70tis. Jako pozornost podniku mu auto z venku zdarma omyli.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.