Nejste přihlášen/a.
Dobrý den
Od své známé jsem zakoupil vůz Škoda Felicia.Na evidenční kontrole jsem zjistil,že byl měněn blok motoru a nebylo tam číslo..Tyto informace byly zapsané ve velkém TP,avšak už tam nebylo napsáno,že blok se shoduje s původním typem,nebo že je bez čísla...Zhruba před měsícem ta známá dělala technickou kde to nikoho asi nezajímalo..Technik na dopravnim úřadě řekl,aď nechá původní majitel dopsat do TP,že se blok motoru shoduje s původním typem,nebo že je bez čísla...Nemáte s tím někdo zkušenost.?.Občas mi totiž příde že každá baba na úřadě bude kecat něco jinného.Děkuji za Vaše rady..Honza
typ motoru se registruje, výrobní číslo NE...Když se nad tím logicky zamyslíte, proč se něco zapisuje do TP, v tomto konkrétním případě BLOK, pokud by byl shodný s původním?
Asi tam shoda není...a právě k tomu slouží původní zápis v TP, aby vysvětlil majiteli, techiku typu "K" na STK a také kupujícímu, čím se liší vyměněný blok od původního...Takže někde v prvopočátku se stala chyba...Pokud je blok shodný s původním a chybí na něm označení typu, dá se označit dodatečně a vše úředněš podchytit, nebo je v TP uvedeno bez čísla a pak se typ motoru nedá zkontrolovat...
Zápis v TP slouží právě k tomu, aby mohl při TP či evidenční kontrole technik podle TP tuto kontrolu provést...
Číslo motoru lze vymazat, to se neregistruje, značení bloku motoru lze obnovit náhradní technologií...Známá by měla zajít na ten úřad kde celu věc nechala zapsat a zrevidovat tedy doplnit zápis, který byl pravděpodobně proveden na základě protokolu z STK nebo servisu o provedené opravě, ale z nějakého důvodu nebude úplný...Vše k tomu je uvedeno v papírové historii, tedy ve spisu vozidla...
Pokud už bylo auto odhlášeno na Vás a je v ztv. polopřevodu, a Vy bydlíte jinde kde známám může si Váš úřad tyto údaje vyýžádat ze spisu, protože Vám je nikdo nevydá...a dopídit se pravdy a vše uvést na pravou míru...
aleneuvádíte zda je blok bez označení typu, nebo zda chybí jen výrobní číslo...
Jen doufejte že čísla z bloku motoru nebyla obroušena flexou jen proto, že Honza a Syn ve svém autoservisu VE STODOLE NA DVORKU lepí auta z toho, co seženou...když se podobné výměny nezdokumentují a nepodchytí hned na začátku, bývá z toho pokaždé problém...
Jinak od 1.5.2012 platí příloha 7 vyhlášky o technických prohlídkách kde je "B"-čkovou závadou i rozdíl mezi hodnotou v TP a údaji na výrobním štítku...V ČR se budou TP z EU vzájemně uznávat, a mají být proto stejně přísné a kontrolní úkony stejné...ale o tom si tady ještě přečteme, protože to mnoha lidem přinese problémy v podobě TP na měsíc a pendolvání mezi výrobcem a úřady
jenom doplním řekněme praktické hledisko tohoto problému-sežentě si jakože doklad(fakturu apod.) od jakéhokoli subjektu třeba z Obch.rejstříku zabývajícího se díly,servisem vozů apod. o jakože zakoupení bloku mototru 1.4 16V typu AUB,BBZ (nevím co tam máte dle TP)-protože úřadu jde (krom vlastní jakože náplně práce-aby je stát neplatil jen tak) o nabytí věci...S tímhle jakože dokladem provede oprávněná osoba zápis do TP,viz.nu výše...A ještě technické hledisko-motory,resp."polomotyry" (bloky) jsou shodné i vesměs napříč obsahy-prostě ten základ 4válce třeba 1.4 1.6 (nebo komplet TDI 1.9 už od počátku 90.let,co se začlo dělat ,je stejný blok-jako třeba i 1.9 tdíčko z 2006)-poněvadž vývoj a odzkoušení motoru stojí miliony Euro a automobilky na to nemají,i proto dává třeba Ford nafty od Peugeotu,NIssan a Volvo od Renaultu atd...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.