Co hned po koupi 1.9 81kw

Filtry určitě všechny s tím si nemá cenu zahrávat. Doporučuju kouknout jak jsou na tom brzdy a nápravy celkově.

Vzducháč by se měl měnit vždy s olejem, jestli počkáte s výměnou palivového je to na vás, ale v těchto mrazech nikdy nevíte, jak je zasraný a pak stačí málo...

Servisní kniha není?Na internetu se určitě najde,dělal bych to podle ní.

Pokud kupujete auto o kterém nevíze zhola nic, doporučuji vyměnit vše co se dá...auto s jasnou servisní historií potřebuje servis podle počtu skutečně ujetých kilometrů.

rozvody filtry olej a brzdovku a chladici smes a mate klid

bohužel historie není nikdy 100% prokazatelná-takže určitě rozvody motoru(případný kolaps by byl hodně drahou srandou-jiný motor),mrknout brzd.desky,olej v motoru a raději i vylít chladící kapalinu a nalít novou(pakk je jistota,že nezamrznete),vzducháč asi taky-čím víc bude moct motor "dýchat",tím líp...

na vzduchac jde najet i pres 100 000km videl jsem to u volva ktere neslo nastartovat a misto filtru neco podobneho hoube na nabodi nasakle olejem a dalsima chutovkama

Palivový u focuse jsem měnil po 60ti tisících a v pohodě. Jenže to se ještě nesraly do nafty biopřísady. V escortovi jsem ho měl přes sedm let a díky naftě z čsad nikdy žádný problém Když jsem ale escorta kupoval, vzducháč jsem vyměnit musel - byl tak zacpaný, že se vcucnul dovnitř a protrhnul, takže vzduch šel volně do motoru. Někdo na údržbu prostě nestačil.