| registrace |
| hodnosti |
| výhody registrace |
| ztráta hesla |
| moje stránka |
| nastavení uživatele |
| ohodnocené odpovědi |
| oblíbené otázky |
| odpovědi na mail |
| moje otázky |
| které jsem založil(a) |
| do kterých jsem přispěl(a) |
| které jsem neviděl(a) |
| Plus+ |
Dobrý den, máme VW polo 2004 a při otočením klíče se kontrolky rosvítí vše funguje a při pokusu startovat se skoro jednou otočí startér a pri tom pootočení zhasnou všechny kontrolky i světla jako při vybité baterii ale zkoušeli jsme už dvě baterie i jednu originální od vw
I jiný baterie můžou být vybité. Nejlepší je baterii řádně proměřit.
a myslíte že je problém v baterii?
V tomhle počasí žádný div.
takže baterie, děkuji moc
Nemusí to být baterie, ale může. Bez měření není vědění.
baterie je v nabíječce, při prvním připojení měla 3 arith nebo tak něco je to tam napsáno pod těmi číslicemi je napsáno ampere a teď po hodině nabíjení má 1,5 arith
Toje proud v Ampérech, který tam teče do akumulátoru. Přikláním se k názoru, že tam bude spíše závada na ložisku startéru, který se zasekává (přilepí se rotor na stator - vlivem velké vůle v ložisku).
souhlas s Lojzou
JABRAKA
Je to ve starteru.nekde probiji na kostu.bud teda oprava ale doporučuji koupit novej
Koupit novej
aha..A proč když opravu člověk zvládne sám před barákem za 300,- a funguje jak novej?
- z vlastní zkušenosti..
Nejlepší asi bude koupit nový startér a třeba pátou baterku, nechat vyměnit nejlépe v autorizovaném servisu a nakonec stejně zjistí, že má někde studený spoj, který stačí jen dotáhnout

můj případ, vyměnil sem si na startéru uhlíky a pročistil drážky, nefungoval..Už jsem chtěl kupovat spínací cívku když sem zjistil, že mám studenej spoj od plusovýho kabelu, stačilo přebrousit a už valil ..
ale to sou prostě takový nejlepší řešení, dám tam novej 
Nedávno na fordím fóru psal borec, že má strach o své čerpadlo, nastartoval a ujel deset metrů, auto se zastavilo a už se chystal do servisu - poradil jsem mu dotáhnout hadice, že mu to někde přisává vzduch a hle - nadruhý den psal, že to vše dotáhnul a opět jezdí.
Nač stahovat gatě, když brod je ještě daleko
Špatná kostra ...nebo vzít kladivo a domluvit startéru
Jestli teď v zimě startujete s ROZSVÍCENÝMA světlama
tak se není čemu divit
z oleje je v zimě sopel kterej nemaže ale spíš klade odpor, baterka se zimou vybíjí a pak auto nestartuje, zvlášť s rozsvícenýma světlama
nabít baterku a pojede to 
Vám na stejném vozidle svítí světla při startování? Pokud ano, asi se jedná o amatérský zásah do instalace nebo závadu. 

tak jsem to nemyslel
já myslel vntřni světlo a hodiny a takový ty věci který normálně svítěj. ale mimochodem světla svítí nomálně
žádné známky vybití
To neodpovídáte na zadaný dotaz. 
Na stejném ne, na starším
1. Bud mate zasekly starter = pri startovani zkrat => pohasnuti kontrolek.
2. Mate zkrat ve startovacim vedeni - proverit elektricke vedeni mezi spinaci skrinkou a starterem.
S nejvetsi pravdepodobnosti to bude chyba starteru, takze mate 3. moznosti:
1.vymontovat starter a zkontrolovat (vycistit, nove uhliky, zkontorlovat magnetickou kotvu, zkontorlovat vinuti, apod)
2.vymontovat starter a zajit ho zrepasovat do patrcneho servisu
3.odvezt auto do servisu, kde vam zkontorluji starter a nasledne vymeni.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz