Plechové disky vs hodnota ET

ET (zális), udávaný v milimetrech, určuje, jak hluboko bude kolo "utopené" v podběhu. Tento rozměr je velmi důležitý pro polohu kola po namontování. Velký zális kolo příliš zastrčí do blatníku, což může způsobit (zvláště pokud je širší než originál), že bude drhnout například o rameno či tlumič. Malý zális naopak kolo vysune ven a v tomto případě bude možná akutní potřeba rozšíření lemu blatníku. Běžné hodnoty ET se pohybují kolem 35 mm - při výběru kola pamatujte, že jeho velikost lze jednoduše snižovat (např. rozšiřovacími podložkami), zvětšení ET však vyžaduje zásah do disku, což je značné riziko.

Děkuji! za vyčerpávající odpověď . V mém případě by se jednalo o rzdíl v ET do 10 mm. Tak to by mohlo být v pohodě.

ET se zadnou podlozkou nezmeni. Tim se zmeni pouze rozchod kol. ET je parametr disku a bez zasahu do disku je nemenny.

Pouziti disku se spravnym ET je dulezite kvuli namahani lozisek kol.

s podložkou se změní hodnota, nebo hloubka "utopení" kola v podběhu, jinak samozřejmě disk zůstane úúplně stejný

..doplním, že správné ET je také důležité kvůli velikosti resp. mohutnosti kotoučových brzd... rozdíl je třeba i u kombíků stejné značky ( např. Golf III ET 38 a 45 )

Pochybujem , že pri rozdielnom ET nenasadíš disk tej istej konštrukcie na to isté auto , problem byva v tom že mnohy nevedia ,že pri silnejších motorizaciach pri rovnakom aute. byvaju aj kotuče väčších priemerov ,takže ak si niekto zoženie rezervu z toho isteho auta ale zo slabšej verzie tak mu to nemusí pasovať ,lebo jeho auto malo v zaklade disky R16 ,ale auto s ktoreho zohnal rezervu malo R15 a už to nemusí sedieť. No možno sa mylim a je to inak...

Et určuje hloubku zapuštění disků.Záporné ET disk vystrčí více ven a kladné ET disk zapustí dovnitř. ET se mněří od střwdu disku k mistu kde je disk přisazen k disku. Pokud použiješ přiměřené ET tak nic moc nezkazíš .Tím myslím ,že když máš ET třeba 38 a použiješ ET 35 tak je to v pohodě to se běžně dělá, že se davají disky se zápornějším ET. Pokud bys použil kladnější ET 41 tak to taky jde, ale vypadá to ošklivě kola jsou moc zapuštěná a můžou drhnout když dáš plnej rejd.

ET